目前，11-12月份鋼廠計(jì)劃減產(chǎn)消息頻頻傳出，流體管市場蠢蠢欲動，但是在供需矛盾暫無明顯改觀的情況下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)市場維持弱勢盤整。目前國內(nèi)型材市場價(jià)格止跌趨穩(wěn)，成交依然低迷。近期暴雨和臺風(fēng)天氣影響上海等地區(qū)交通受阻，因此將影響市場出貨情況及鋼材的運(yùn)輸。從市場上了解到，鋼廠及鋼貿(mào)商虧損在進(jìn)一步的增大，流體管廠通過控制產(chǎn)能緩解成本壓力，鋼貿(mào)商采取控制庫存的辦法，且現(xiàn)買現(xiàn)賣的方式亦很多。目前原材料成本低下，對鋼材價(jià)格的支撐力度很弱，雖市場上部分規(guī)格依然短缺，亦不能給價(jià)格帶來支撐。今日國內(nèi)市場弱勢盤整，成交仍顯低迷。昨夜倫鎳再次反彈小漲，而日內(nèi)主要市場價(jià)格并未受此影響，表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌性，同時(shí)，商家為促成交，市場低價(jià)出售現(xiàn)象比較明顯，“低利潤”局勢在短時(shí)間內(nèi)難以改觀，商家悲觀情緒蔓延，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場在需求面無特別利好的作用下，流體管價(jià)格將持續(xù)弱勢運(yùn)行。
       雖然受到了基建項(xiàng)目的提振,但據(jù)了解,當(dāng)前GB8163流體管行業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況仍是供大于求?！爱a(chǎn)能過剩是近年來中國鋼鐵行業(yè)背負(fù)的一座大山。”專家表示,在淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)政策下,鋼企紛紛拆除了小高爐,但與此同時(shí),一批符合標(biāo)準(zhǔn)的大高爐也在紛紛興建,導(dǎo)致GB8163流體管產(chǎn)能“越減越多”。“雖然鋼鐵行業(yè)為應(yīng)對產(chǎn)能過剩,前期掀起了減產(chǎn)熱潮,但從目前的實(shí)際情況看,鋼廠減產(chǎn)的意愿并不足?！钡劳ㄆ谪浄治鰩煑羁×直硎?雖然8月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量回落幅度較中旬有所擴(kuò)大,但離供需再平衡仍有較大距離。在當(dāng)前GB8163流體管價(jià)格大幅反彈的情況下,后期鋼廠減產(chǎn)動能將更為趨弱?！澳壳癎B8163流體管行業(yè)經(jīng)營情況整體疲弱,鋼價(jià)大漲的基礎(chǔ)不牢,后期一旦基建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期,鋼市的情緒將再度受到打擊?！狈治鋈耸勘硎究傮w而言：GB8163流體管產(chǎn)能過剩問題,是從鋼鐵業(yè)也發(fā)展之初到目前遺留下來的“痼疾”,也是短期內(nèi)無法徹底解決的問題。在產(chǎn)能過剩的因素制約下,鋼價(jià)上漲異常吃力?；蛟S真正解決這一問題,讓GB8163流體管產(chǎn)量回歸合理水平,才是鋼鐵業(yè)出頭之日。

天津流體管市場冷清，市場報(bào)價(jià)弱勢下探。由于需求乏力，廠商對后市擔(dān)憂，讓利促銷增多。雖然目前流體管市價(jià)下行幅度有限，但出貨緩慢，資源長期積壓，商家虧損嚴(yán)重。市場需求的不明朗導(dǎo)致行情繼續(xù)下行，流體管商家出貨心態(tài)急切，庫存較往年減少很多，終端采購多持觀望態(tài)度。
上周較大范圍雨雪天氣影響，道路干擾和需求減緩，流體管市場成交氣氛整體不活躍。庫存方面，京津冀市場庫存整體偏低，但較長期的偏低商戶習(xí)以為常，多認(rèn)為庫存偏低一定程度受行業(yè)疲軟拖累，不足以成為流體管價(jià)格推漲的理由。

當(dāng)前流體管市場需求低迷，導(dǎo)致流體管產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行不暢通。雖然部分地區(qū)由于近階段增補(bǔ)資源較少，市場價(jià)格略上調(diào)，但國內(nèi)整體市場仍然表現(xiàn)弱勢，目前多數(shù)地區(qū)市場資源仍能滿足需求，而且供大于求的市場矛盾將持續(xù)，資源方面對整體流體管市場價(jià)格支撐有限。雖然前期部分地區(qū)價(jià)格漲，但市場需求仍然較少，現(xiàn)在北方氣溫明顯低于南方，而在低迷行情下，南北方需求差異并不明顯。在長期冷清的市場背景下，商家雖然對于市場不抱希望，但市場謹(jǐn)慎操作情緒仍然較高，為降低市場風(fēng)險(xiǎn)，商家仍將保持低位庫存操作。由于下游銷售不佳，流體管廠庫存成為主流趨勢，資源積壓，導(dǎo)致資金占用增多，行業(yè)流通資金減少，必將阻礙流體管市場正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，終端用鋼行業(yè)發(fā)展也將受到限制，下游基建以及鋼結(jié)構(gòu)制造、橋梁等行業(yè)投資或?qū)p少，資金問題將成為近階段面臨的主要問題，短期內(nèi)國內(nèi)流體管市場弱勢難改。

       目前，對于國內(nèi)的GB8163流體管來說，適度控制產(chǎn)量或許是一個(gè)穩(wěn)妥的做法。專家對“去產(chǎn)能化”的看法，成為鋼鐵業(yè)的未來趨勢的基本判斷。現(xiàn)在，就是要抓好落后產(chǎn)能淘汰、加快兼并重組和完善行業(yè)退出機(jī)制等，這是行業(yè)扭虧的關(guān)鍵。在需求基本面上，7月份的鋼市可能進(jìn)一步疲軟；由此產(chǎn)生的鋼材去庫存化繼續(xù)降速；或?qū)?dǎo)致鋼價(jià)繼續(xù)易跌難漲，但筆者不排除部分中間商在此期間逢低冒險(xiǎn)抄底所致的短期價(jià)格反彈行情出現(xiàn)。 未來需求面是否會好轉(zhuǎn)，從當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形式來看，我們實(shí)在難以抱太好的預(yù)期，中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師認(rèn)為，7月份初期即將發(fā)布的6月份全國制造業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)下滑的可能性較大；同時(shí)我國GB8163流體管的出口方面在5月份大幅高升之后，因?yàn)槊媾R的西方經(jīng)濟(jì)形勢不佳及歐美等貿(mào)易國不斷推行的各類鋼材反傾銷調(diào)查，勢必高位回落；暫時(shí)難以緩解國內(nèi)鋼材的供應(yīng)壓力。這種局面，迫使很多鋼鐵企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向?qū)鹘y(tǒng)物流模式的改革上，因此供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流體系的建設(shè)為當(dāng)務(wù)之急，這是因?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈相結(jié)合，可以促進(jìn)整個(gè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到改善，有利于GB8163流體管企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，減低物流成本，獲得可觀收益。也有專業(yè)的市場人士人為，近年來GB8163流體管漲價(jià)幾乎沒有停止，這是促使鋼鐵企業(yè)成本上升的主要原因之一。筆者看來，這只能是外部原因，企業(yè)虧損還是要從內(nèi)部找原因。多年來，從政府層面的淘汰落后產(chǎn)能，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的政策導(dǎo)向看，應(yīng)該是沒有錯(cuò)的，企業(yè)沒有做好，應(yīng)該被打板子的。綜上所述，我國GB8163流體管市場已經(jīng)進(jìn)入需求基本面更弱的夏季，前期一系列的宏觀經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃尚需時(shí)間籌備，短期難以形成實(shí)質(zhì)需求；同時(shí)加上行業(yè)內(nèi)部資金緊張狀態(tài)未解；鋼貿(mào)商在月底季度末還貸、回款等資金要求大增，但鋼貿(mào)商在貸款融資方面依然十分的困難，借高利貸維持經(jīng)營者大有人在。行業(yè)內(nèi)資金流動性緊缺也使得鋼貿(mào)商對囤貨賭后市行情的可能性明顯弱化，中間商交易難以在市場低迷期托市，造成GB8163流體管價(jià)格始終平靜似水，而庫存占壓資金需要及時(shí)得到套現(xiàn)，現(xiàn)貨市場降價(jià)出貨的意愿十分強(qiáng)烈。在如此情形下，高庫存、高產(chǎn)量壓頂，疲軟的需求難以夯實(shí)市場基本面的支撐點(diǎn)，盡管鐵礦石、鋼坯等原材料成本暫時(shí)堅(jiān)挺，但也難以持久；我們大膽預(yù)期未來7月份的GB8163流體管價(jià)格依舊整體表現(xiàn)易跌難漲趨勢，繼續(xù)震蕩筑底的可能性較大。