無(wú)縫方管_大口徑厚壁無(wú)縫管信譽(yù)至上
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 4500/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 5698.86 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬(wàn)通 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
發(fā)貨城市 | 天津,山東,長(zhǎng)沙,上海 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu),廠房,橋梁,大型會(huì)展中心 |
價(jià)格 | 電議 |
廠家 | 天津無(wú)縫方管廠 |
運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
現(xiàn)貨 | 5000噸 |
顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
定制 | 可以定制 |
型號(hào) | 30*30-800*800 |
長(zhǎng)度 | 6-12米 |
性能 | 國(guó)標(biāo) |
范圍 | 無(wú)縫方管_大口徑厚壁無(wú)縫管供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、鹽城市、響水縣、亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、濱??h、阜寧縣、射陽(yáng)縣、建湖縣、東臺(tái)市、大豐區(qū)等區(qū)域。 |
原料方面,今日,唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3100元,較昨日持平;京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價(jià)格為670元,較昨日持平;唐山地區(qū)準(zhǔn)一級(jí)冶金焦含稅到廠價(jià)格1710元,較昨日持平。 美原油庫(kù)存爆滿疊加交割期集中平倉(cāng)引發(fā)國(guó)際油價(jià)暴跌,大宗商品承壓,黑色系期貨大幅跳水,鋼材現(xiàn)貨小幅下調(diào),市場(chǎng)情緒偏空。
市場(chǎng)觀望情緒較濃商家暗降出貨
今日市場(chǎng)詢價(jià)不多,成交偏弱,觀望情緒較濃,貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。
現(xiàn)貨市場(chǎng),多數(shù)下跌10-30:
現(xiàn)貨方面,螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中15個(gè)市場(chǎng)下跌10-30, 20mmHRB400E平均價(jià)格3603元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)12元/噸;
熱卷24個(gè)市場(chǎng)中12個(gè)市場(chǎng)下跌10-30,4.75熱軋板卷平均價(jià)格3406元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)9元/噸;
中板24個(gè)市場(chǎng)中2個(gè)市場(chǎng)下跌10-20,2個(gè)市場(chǎng)上漲10-20,14-20mm普中板平均價(jià)格3670元/噸,較上個(gè)交易日價(jià)格相同。
沙鋼4月下旬價(jià)格持穩(wěn),挺價(jià)意愿強(qiáng)烈
鑫銘萬(wàn)通商貿(mào)(鹽城市響水縣分公司)是一家專(zhuān)業(yè)致力于 合金管生產(chǎn)銷(xiāo)售的大型企業(yè)。公司有大量 合金管現(xiàn)貨,將以優(yōu)惠的價(jià)格,批零兼營(yíng)的方式,為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。 公司自創(chuàng)辦以來(lái),靠誠(chéng)信打造品牌,嚴(yán)格企業(yè)管理,強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量,的設(shè)備為客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品,一的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。為更好的服務(wù)客戶擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,我公司特開(kāi)辦了上門(mén)送貨服務(wù),并有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人接送洽談人員前來(lái)訂購(gòu)業(yè)務(wù)。
此前,受公共衛(wèi)生事件等多因素的影響,BDI指數(shù)在1月21日跌破700點(diǎn),并在700點(diǎn)之下盤(pán)整近3個(gè)月。
BDI是衡量鐵礦石、煤炭等干散貨運(yùn)費(fèi)的國(guó)際通用指標(biāo),并常常作為經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的先行指標(biāo)。BDI由海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)和超靈便性船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)組成,其中BCI指數(shù)所占權(quán)重為40%,BPI指數(shù)和BSI指數(shù)各占30%。
“此次BDI指數(shù)的大漲,主要由BCI拉動(dòng)。BCI代表的是海岬型船運(yùn)價(jià),其運(yùn)輸貨品中鐵礦石占比 ,因此本輪BDI指數(shù)上漲根本上是由鐵礦石推動(dòng)的。”一位鐵礦石專(zhuān)家對(duì)上證報(bào)表示。
生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報(bào)采訪時(shí)表示,BDI指數(shù)重返700點(diǎn)以上,背后是國(guó)內(nèi)鐵礦石需求的復(fù)蘇。目前,鐵礦石下游復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的水平已與往年相當(dāng),鋼廠高爐開(kāi)工率超過(guò)80%。
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