上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過5萬噸以上，有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力，提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險，攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來，推廣PFMEA（過程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險管理，建立周例會、月例會及每一支鋼軌溯源制度，快速實現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細(xì)化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。

通過開展群眾性質(zhì)量管理活動和勞動競賽，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，強化設(shè)備一體化管控，保障軋機運行功能精度，改善了生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)流程，了鋼軌生產(chǎn)效率，滿足了用戶要求。國貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門，強化產(chǎn)供運銷銜接，圍繞國內(nèi)外兩個市場，積極走訪用戶及施工單位，收集信息，完善市場營銷和服務(wù)體系，了鋼軌品牌形象，國內(nèi)外兩個市場份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國高鐵名片增輝添彩。

螺紋自5月22日后便連續(xù)下跌，近期漸漸接近60日均線。今日更是小心“試探”一回，那么螺紋是否會突破60日均線？螺紋近期持續(xù)下跌背后的原因是什么？螺紋后市又該如何操作？針對這些問題，大宗內(nèi)參請來螺紋各界專家，為您解讀疑惑！

下跌原因：螺紋鋼持續(xù)下跌伴隨著從旺季邏輯的供需雙強向淡季邏輯的需求轉(zhuǎn)弱切換，顯性狀態(tài)為表觀消費季節(jié)性下滑疊加貿(mào)易偏好持續(xù)下滑，即期供需彈性都不是很大，呈現(xiàn)震蕩。同時，在前期爐料上漲和成材下跌的雙向作用下，利潤也出現(xiàn)快速下滑。今年由于vale事件和澳洲颶風(fēng)等多重因素影響，鐵礦石利潤分配獲得能力大幅增強，邊際利潤平衡點的博弈容易頻繁出現(xiàn)成本推升和坍塌的邏輯切換。螺紋鋼產(chǎn)業(yè)端今年呈現(xiàn)矛盾鈍化，供需雙強類似2013年環(huán)境。經(jīng)歷了一季度的宏觀回暖后，預(yù)期分歧逐漸加大。

此外，因第二屆全國青年運動會即將在山西舉行，代縣周邊將進(jìn)行大面積的道路修繕工作，必將造成公路運輸緊張， 管控也會更加嚴(yán)格，內(nèi)礦供應(yīng)難以放量。

實際上，春節(jié)過后，3月末一些鋼廠對鐵礦石進(jìn)行了大規(guī)模補庫，厚壁鍍鋅方管隨后轉(zhuǎn)為隨用隨采，當(dāng)前庫存基本處于中等水平，不再主動補充庫存。一德期貨煤焦專業(yè)委員會投研總監(jiān)竇洪真認(rèn)為，現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊節(jié)奏未變，但鋼廠對于限產(chǎn)和高價格仍有擔(dān)憂，后期總體會按需補庫。

在鐵礦石價格上漲的背景下，山西地區(qū)鋼廠對廢鋼的利用情況如何呢？相關(guān)人士對記者表示，山西鋼廠的廢鋼主要來自周邊及南方區(qū)域，目前很多企業(yè)的廢鋼使用比例已經(jīng)逐步下調(diào)。竇洪真稱，目前因價格抬升及運距較長，使用廢鋼對于企業(yè)來說并不劃算，廢鋼使用占比已經(jīng)下降至13%—15%的水平，高爐基本不添加廢鋼。