并不是硬度越高，耐磨性越好！硬度是耐磨鋼板優(yōu)良耐磨性的基礎(chǔ)，但硬度和耐磨性之間并不是正比的關(guān) 系； 打個比方，普通鋼板經(jīng)過熱處理或者表面滲碳、滲氮等也能夠提高表面硬度，可是此類鋼板如果硬 度做的太高可能會整快剝落，反而不利于耐磨，有一些比較軟的材料可能也比較耐磨。 耐磨鋼板之所以 耐磨，主要是因為他們有硬的質(zhì)點，而且還有軟的基體，一般在磨損的過程中，會有一些脫落的物質(zhì)，這 些物質(zhì)會融入到軟的基體中，不會對表面造成很大的傷害；如果基體組織硬度也比較高，脫落的磨料或者 是其他物質(zhì)，在相互運動中就會相互研磨，更快的破壞了基體組織！【市場行情】據(jù)趙喜子介紹，中國鋼 產(chǎn)量在2013年-2014年達(dá)到峰值，2020年產(chǎn)量要由現(xiàn)在的8。 不知道對你有沒有用。硬度只是參數(shù)之一， 與化學(xué)成分也有關(guān)。不過話說回來，硬度終究還是耐磨鋼板***關(guān)鍵參數(shù)。

耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國機(jī)械工程師學(xué)會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據(jù)中國機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運輸?shù)炔块T，例如，球磨機(jī)的鋼球、