婁底雙峰無縫鋼材具有良好的耐壓強度和良好的絕緣性能，它主要保護電線，因此不會漏電，管壁比較光滑，沒有毛刺。塑料涂層的意思是在導(dǎo)光管的內(nèi)外表面涂一些塑料粉末，這樣做之后，鋼管可以具有更多的優(yōu)良性能，這也是鋼塑復(fù)合管可用于更多行業(yè)的原因。無縫鋼管不會積聚污垢，也不會滋生微生物，這是一種而衛(wèi)生的管道，可確保流體免受二次污染。其流體阻力小，內(nèi)壁光滑，輸送效率高，摩擦系數(shù)小。無縫鋼管通過表面涂層以后，在很多方面性能得到了。一、表面光滑、刺、管壁光滑，適合施工的時候穿電線或電纜。二、絕緣性能好，作為電線的保護管不會發(fā)生漏電現(xiàn)象。三、適應(yīng)性好，可以埋于潮濕環(huán)境或一些高溫溫度的地方。四、加工容易，比較節(jié)省成本。

婁底雙峰角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊婁底雙峰角鋼和不等邊婁底雙峰角鋼之分。等邊婁底雙峰角鋼的 兩個邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如"∟30×30×3"，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊婁底雙峰角鋼。等邊婁底雙峰角鋼理論重量計算 鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。其為: W (重量， kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 鋼的 密度為: 7.85g/cm3等邊婁底雙峰角鋼的表面質(zhì)量在標(biāo)準中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。等邊婁底雙峰角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規(guī)定婁底雙峰角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。

婁底雙峰鋼材的理論重量是按婁底雙峰鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與婁底雙峰鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于婁底雙峰鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。婁底雙峰鋼材的實際重量是指婁底雙峰鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是婁底雙峰鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。婁底雙峰鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在婁底雙峰鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按婁底雙峰鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的婁底雙峰鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。