本機采用全自動電腦控制伺服驅(qū)動電機，具有速度快、力量大、計數(shù)準、故障地等優(yōu)點。產(chǎn)品介紹即在車間或現(xiàn)場將鋼筋籠臥放著綁扎，再之后運至人工挖孔樁的井口，再用起重設(shè)備將鋼 筋籠吊到立式狀態(tài)，下到人工開挖的井孔內(nèi)部，使鋼筋籠就位。或者在現(xiàn)場綁扎 成型后安裝。因鋼筋籠直徑較大(通常0.80m 3.00m)，長度也大(通常 5m 30m),往井內(nèi)安裝鋼筋籠時，需要用起重機械將鋼筋籠起吊安裝；采用起重 設(shè)備安裝鋼筋籠，減少了工程成本。應(yīng)用金屬波紋管具有剛性和柔性：結(jié)構(gòu)受力合理，荷載分布均勻，具有一定的抗變形能力。大直徑金屬波紋管已經(jīng)在各行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用：公路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時便道、滲水井。市政和建筑：共同溝、光電纜保護、排水溝。但不允許焊的太深，燒傷主筋。

在2019年中，臨沂也將繼續(xù)轉(zhuǎn)變城市發(fā)展，并且推動新舊功能轉(zhuǎn)換，重點面向于高鐵等片區(qū)。畢竟，高鐵一直都是臨沂的重點計劃。臨沂市2019年在道路橋梁工程中，主要實施11項工程。這11項工程分別是：1.蒙山高架路北延2.蒙山大道祊河橋及兩岸立交改造3.武漢路祊河橋4.沂蒙南路5.西安路東段6.顧家園橋下穿7.城區(qū)過街通道工程8.金雀山路沂河橋東立交改造9.西中環(huán)大山路立交及大山路拓寬改造10.沂州路、開源路、解放路城市道路挖掘修復項目11.濱河路南段大修工程而計劃上也顯示，臨沂也要繼續(xù)體育項目，總投資達到了五十多億，預計占地1200畝，建筑面積則達到50萬平方米?？偠灾?，2019年的臨沂將會發(fā)生重要變化，高鐵不僅建設(shè)完成，河東區(qū)、蘭山區(qū)等區(qū)都將發(fā)生重要變化。還是讓我們敬請期待吧。

在鋼筋籠成型機的操作中，主要是好兩個參數(shù)：即速度和行走速度。這兩個速度的調(diào)節(jié)，主要是制作的速度和螺距。   1. 速度的：本機的速度為1～4轉(zhuǎn)/分鐘，速度的主要是為了適應(yīng)工人的操作速度，一般來說，對于熟練地人員，一般可調(diào)節(jié)速度為上限，同時，速度的也與鋼筋籠的直徑有關(guān)，直徑大的速度低，直徑小的速度高；   2.盤速度的：一般在速度調(diào)定后，再調(diào)節(jié)速度。速度主要是箍筋的螺距。本機的速度為350～1600mm/分鐘。需要較小螺距時需速度，需要較大螺距時需速度。   3.兩個速度的：首先根據(jù)操作人員的熟練程度調(diào)節(jié)速度（每分鐘焊接點數(shù)量=主筋數(shù)量×速度），然后根據(jù)繞筋螺距調(diào)節(jié)行走速度。   4.鋼筋籠的焊接時間=鋼筋籠長度/行走速度，例如：一個12米的鋼筋籠，行走速度為600mm/min，則理論焊接時間為12/0.6=20分鐘。實際操作中，由于兩端不會完全焊滿，故實際焊接時間比理論時間短。

 生產(chǎn)計劃：在國外，有專門的技術(shù)部門做生產(chǎn)計劃，并且具體到在某時間段的產(chǎn)量，有專人將生產(chǎn)設(shè)備和加工的材料好，保證生產(chǎn)工人在規(guī)定的工作時間內(nèi)有足夠的工作量。而國內(nèi)的鋼筋加工在實際生產(chǎn)中，做計劃的能力不強，技術(shù)支持不夠，又由于受施工變更的制約，鋼筋籠繞筋機生產(chǎn)計劃隨時可能需要，機器和工人等待的時間長，其有效的工作時間短。鋼筋加工制品的設(shè)計：鋼筋加工制品的設(shè)計要便于機器連續(xù)作業(yè)，國內(nèi)在這方面還需要改進。