GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位。伸縮裝置產(chǎn)生破損的原因是多方面的，主要有：1、設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過(guò)大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。2、GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置自身問(wèn)題
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生不同程度的破壞。3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)。對(duì)伸縮裝置的后澆壓填材料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心選擇，致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

橋梁伸縮縫可分為哪幾類按照橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的不同也是可以分為以下幾類，分別適用在這些不同橋梁伸縮縫伸縮量要求的橋梁建筑：橡膠式伸縮裝置，分板式的橡膠伸縮裝置和組合式橡膠伸縮裝置兩種：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼一塊硫化為一體的板式橡膠伸縮裝置，適用于伸縮量不大于這些60mm的公路橋梁工程；伸縮體由橡膠板和鋼托板一起組合而成的組合式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于120mm的公路橋梁工程。另外，還有雙孔橡膠式的這些橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量在50mm以下的輕載交通公路橋梁工程。多用在橋面人行道上，也可單獨(dú)或組合使用，橡膠式橋梁伸縮縫伸縮裝置不宜用于高速公路、一級(jí)公路上的橋梁工程，梳齒板式橋梁伸縮縫伸縮裝置的伸縮體是由鋼制梳齒板等材料組合而成，一般適用于伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程，異型鋼梳齒形橋梁伸縮裝置，是在較寬的擠出成型的鋼梁工作面上，機(jī)械加工成相對(duì)的梳齒狀，側(cè)面再焊接錨固鋼板、鋼筋制成的伸縮裝置，適用于伸縮量小于120mm的公路橋梁工程。其特點(diǎn)是單縫形式，伸縮量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，預(yù)留槽淺，安裝方便，尤其是用于舊橋改造，替代橡膠式伸縮裝置，其為 。