鋼筋籠安裝在質(zhì)檢員指導(dǎo)下進(jìn)行鋼筋籠安放工作。起吊鋼筋籠時(shí)要三點(diǎn)著力，平衡吊起，杜絕發(fā)生鋼筋籠彎曲變形。鋼筋籠須垂直吊起對準(zhǔn)孔口下入。鋼筋籠在孔口搭接時(shí)，，不能出現(xiàn)彎籠現(xiàn)象。鋼筋籠導(dǎo)正墊塊安裝要求每3ｍ設(shè)置1組，每組4塊，沿籠身周圍均布，組墊塊設(shè)置在道加緊筋下0.50m處。嚴(yán)禁墩籠、撞籠、扭籠及人為壓籠。下籠中，作好原始記錄工作。鋼筋籠采用固定插桿，可有效防止籠子的上浮下竄現(xiàn)象鋼筋籠安放完畢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽證認(rèn)可后，進(jìn)行導(dǎo)管安放工作。導(dǎo)管采用直徑259mm鋼制導(dǎo)漿管，每節(jié)長2.5m，短節(jié)為0.5m、1.0m、1.5m，底管長4.0m。導(dǎo)漿管用絲扣連接，接頭處設(shè)1道O形密封圈。使用前要在地面進(jìn)行密封打壓試驗(yàn)，試水壓力0.6～1.0MPa，合格后方可使用。導(dǎo)漿管按計(jì)算長度下至孔底。注意在導(dǎo)漿管下放時(shí)，仔細(xì)檢查其絲扣及密封圈，看有無破損情況，杜絕將損壞接頭的導(dǎo)管下入井內(nèi)。澆筑混凝土灌注前測量孔底沉渣，大于50mm，必須進(jìn)行二次清孔。待灌時(shí)間超過2ｈ以上，必須重新測量沉渣。當(dāng)班質(zhì)管人員測量沉渣厚度合格并經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)證后方可進(jìn)行灌注。灌注中，當(dāng)班技術(shù)人員必須堅(jiān)守崗位，及時(shí)用測錘測量導(dǎo)漿管內(nèi)外的混凝土面高度，杜絕將導(dǎo)漿管提出混凝土面，并做好原始記錄?？刂坪笠淮喂嘧⒘?，超灌，杜絕欠灌發(fā)生，浮漿高度約為0.5ｍ。現(xiàn)場制作試件，每樁制作一組，同條件試件按計(jì)劃留置。澆灌完畢后，提出導(dǎo)漿管，認(rèn)真清洗導(dǎo)管內(nèi)外的殘漿，然后將導(dǎo)漿管妥善放好，嚴(yán)禁導(dǎo)漿管身及絲扣碰撞變形。技術(shù)人員及時(shí)整理灌注資料并交監(jiān)理簽證。澆灌樁體混凝土注意事項(xiàng)。在傳統(tǒng)的鋼筋籠成型當(dāng)中,是需要人工進(jìn)行操作,不僅效率低，制作出來的箍筋也會(huì)出現(xiàn)長度、角度偏差,而且操作生產(chǎn)中隱患也很大。這些都是需要有一定經(jīng)驗(yàn)的人來進(jìn)行一個(gè)操作!但是現(xiàn)在的鋼筋籠成型機(jī)對于工人的操作要求了很多,繞筋機(jī)只需要培訓(xùn)個(gè)就可以的操作.不會(huì)出現(xiàn)以前的那種因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而鋼筋的質(zhì)量下降,從而會(huì)解決建筑工程的進(jìn)度變慢等等問題!

數(shù)控鋼筋籠自動(dòng)繞筋機(jī)的油泵壓力不足的分析1、帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向反了。整改措施就是調(diào)換一下電動(dòng)機(jī)三相電源線中的任意兩個(gè)相位。2、油箱內(nèi)的油液位過低。方法就是添加液壓油到油泵能抽到的位置以上。3、閥壞了或者系統(tǒng)的壓力偏低。措施是更換新的的閥，湖綜合調(diào)整調(diào)壓閥的大小。4、由于磨損原因，造成油泵和電機(jī)之間的聯(lián)軸器不起效了。修改方法是更換失效的聯(lián)軸器。5、數(shù)控鋼筋籠自動(dòng)繞筋機(jī)的電磁換向閥卡死了。修復(fù)換向閥，或者更換新的換向閥。6、油缸的密封圈出現(xiàn)了問題，這種情況一般就是直接更換新的密封圈。全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)在使用前要檢查，看各線路連接是否正常、各螺栓螺母是否松動(dòng)、工作臺(tái)和全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)是否保持水平等，同時(shí)在加工之前，機(jī)器空轉(zhuǎn)幾分鐘，方可把鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定備有的間隙內(nèi)。　需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊?！『竿暌还?jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。