圓錐破砂石分離機(jī)快捷物流
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 雷特重工 |
產(chǎn)量 | 100-300噸每小時(shí) |
運(yùn)輸方式 | 汽運(yùn) |
是否出口 | 是 |
范圍 | 圓錐破砂石分離機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瑞麗市、芒市、梁河縣、盈江縣、隴川縣等區(qū)域。 |
1、提高主軸制造質(zhì)量。主軸本身的制造質(zhì)差、材質(zhì)不當(dāng)也會(huì)造成主軸強(qiáng)度降低。因此為了減少主軸的損壞,要在保證主軸的材質(zhì)的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照制造要求,規(guī)范化生產(chǎn)主軸。
2、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)主軸時(shí)可通過(guò)適當(dāng)加大不同直徑交界面的圓角,保證一定的制造精度和表面粗糙度,在椎體球面與主軸配合部位兩側(cè)增加卸載槽等,減少主軸的應(yīng)力集中,提高圓錐破碎機(jī)主軸的強(qiáng)度,減少主軸在生產(chǎn)中的損壞。
3、注意檢查。在生產(chǎn)中要注意檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,若主軸與錐襯套間隙不當(dāng)、偏心軸套歪斜、破碎機(jī)潤(rùn)滑油溫過(guò)高、油太臟等都會(huì)引發(fā)燒瓦以及抱軸故障,從而導(dǎo)致主軸的斷裂。因此我們要注意檢查,及時(shí)避免誘發(fā)主軸斷裂的因素,減少主軸的損壞。
4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。若圓錐破碎機(jī)連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行,主軸易在與軀體的配合處斷裂,且當(dāng)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),破碎硬礦石時(shí)使上部支承套經(jīng)常跳動(dòng),不僅造成產(chǎn)品粒度過(guò)粗,還會(huì)導(dǎo)致各部件容易磨損。此時(shí)操作人員應(yīng)減小給料,以免主軸超負(fù)荷斷裂。
5、及時(shí)調(diào)整彈簧預(yù)緊力。 破碎力是圓錐破碎機(jī)一個(gè)重要的參數(shù), 破碎力與彈簧的預(yù)緊力是成正比的,當(dāng)預(yù)緊力小時(shí),圓錐破碎機(jī)破碎力就較小,相應(yīng)的主軸的受力就小,反之主軸的受力較大。因此在生產(chǎn)中要注意調(diào)整彈簧預(yù)緊力,在對(duì)彈簧進(jìn)行調(diào)整時(shí),要按照制造廠(chǎng)家給定的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行執(zhí)行,保證每組彈簧調(diào)節(jié)到一致的程度。
1、圓錐式破碎機(jī)潤(rùn)滑油油溫不合理:下面我們主要針對(duì)潤(rùn)滑油油溫升高的現(xiàn)象進(jìn)行分析,若冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)異常,它過(guò)多積攢灰塵等導(dǎo)致散熱效果不好則內(nèi)部熱量不被及時(shí)排出,導(dǎo)致潤(rùn)滑油油溫升高;當(dāng)圓錐破碎機(jī)內(nèi)部過(guò)鐵導(dǎo)致部件燒壞,則產(chǎn)生大量的熱量,潤(rùn)滑油油溫增高。我們應(yīng)及時(shí)檢修冷卻風(fēng)扇,且避免異物進(jìn)入破碎腔。
2、圓錐式破碎機(jī)潤(rùn)滑油清潔度低:當(dāng)圓錐式破碎機(jī)中的防塵密封圈受損或間隙過(guò)大,導(dǎo)致機(jī)外粉塵、灰塵進(jìn)入機(jī)內(nèi),導(dǎo)致過(guò)多雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油中,清潔度降低。為此,工作人員應(yīng)更換受損密封圈并將間隙合理調(diào)整。
3、圓錐式破碎機(jī)過(guò)度潤(rùn)滑:圓錐式破碎機(jī)中的潤(rùn)滑油量并不是越多越好,潤(rùn)滑系統(tǒng)中加入了大量的潤(rùn)滑油,而這些潤(rùn)滑油也沒(méi)有及時(shí)排出,兩者的差值過(guò)大則稱(chēng)為過(guò)潤(rùn)滑,這一現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軸承溫度增加、壽命縮短,所以我們應(yīng)該合理加注油量并觀(guān)察排油暢通情況。
1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車(chē)”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車(chē)”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車(chē)”。
3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物(過(guò)鐵)作用,致使負(fù)荷過(guò)大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車(chē)”。
4、破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過(guò)換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過(guò)大,超過(guò)冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問(wèn)題,換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車(chē)”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車(chē)”。這是非常危險(xiǎn)的情況。若不及時(shí)停車(chē)會(huì)造成嚴(yán)重后果。
建廠(chǎng)以來(lái),雷特重工機(jī)械制造(德宏市分公司)十分重視人才培養(yǎng)與科技進(jìn)步,先后與六家大專(zhuān)院校和科研機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期技術(shù)合作關(guān)系,旨在不斷提高 破碎生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品科技含量,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。我們十分重視 破碎生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)始終堅(jiān)持“質(zhì)量保證、用戶(hù)至上”的宗旨,確保以高質(zhì)量的 破碎生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品、周到的服務(wù)、及時(shí)的交貨、合理的價(jià)格贏得用戶(hù)的信賴(lài)。
裝上后,開(kāi)展7-8鐘頭滿(mǎn)載實(shí)驗(yàn)。如無(wú)問(wèn)題,再開(kāi)展12-16鐘頭有載實(shí)驗(yàn),這時(shí),排輸油管排出來(lái)的油沮不可超出50-60℃。圓錐式破碎機(jī)起動(dòng)之前, 查驗(yàn)粉碎腔內(nèi)有沒(méi)有鐵礦石或別的物塊卡死;查驗(yàn)排礦口的總寬是不是適合;查驗(yàn)彈黃裝置是不是一切正常.
查驗(yàn)汽車(chē)油箱中的剩余油、油溫度(冬天不少于20℃)狀況;并向排氣閥防污設(shè)備給排水,再查驗(yàn)其排水管道狀況,這些。作了所述查驗(yàn),并相查驗(yàn)的恰當(dāng)后,可按以下程序流程啟動(dòng)圓錐式破碎機(jī)。啟動(dòng)汽油泵查驗(yàn)汽壓,汽壓一般應(yīng)在0.8-1.5(KG)公分2,留意汽壓切忌汽壓過(guò)高,以防產(chǎn)生事故。
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