(2)接口前應(yīng)先將雙壁波紋管承口插口內(nèi)外表面清理干凈，在插口套入密封圈，并在承口內(nèi)工作面和橡膠圈表面涂上潤滑劑(一般用肥皂水即可)，方向?yàn)樗鞣较颍瑢?zhǔn)承口中心線用人力或設(shè)置木擋板用撬棍將被安裝的HDPE雙壁。
  大量替代混凝土管和鑄鐵管。為防止接口時(shí)已排設(shè)的雙壁波紋管管道軸線位置移動，須采用穩(wěn)管措施?？刹捎镁幙棿鼉?nèi)灌滿砂，封口后壓在已排設(shè)雙壁波紋管管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管底深度和軸線，使其符合要求，如出現(xiàn)位移、懸浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。
  雙壁波紋管材是以高密度聚為原料的一種新型輕質(zhì)管材，具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快、壽命長等特點(diǎn)，其優(yōu)異的管壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與其他結(jié)構(gòu)的管材相比，成本大大降低。并且由于連接方便、可靠，在得到廣泛應(yīng)用。
  (2)接口前應(yīng)先將雙壁波紋管承口插口內(nèi)外表面清理干凈，在插口套入密封圈，并在承口內(nèi)工作面和橡膠圈表面涂上潤滑劑(一般用肥皂水即可)，方向?yàn)樗鞣较?，對?zhǔn)承口中心線用人力或設(shè)置木擋板用撬棍將被安裝的HDPE雙壁。
  大量替代混凝土管和鑄鐵管。為防止接口時(shí)已排設(shè)的雙壁波紋管管道軸線位置移動，須采用穩(wěn)管措施?？刹捎镁幙棿鼉?nèi)灌滿砂，封口后壓在已排設(shè)雙壁波紋管管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管底深度和軸線，使其符合要求，如出現(xiàn)位移、懸浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。

同時(shí)，由于該產(chǎn)品在同等應(yīng)用條件下比其它管材重量輕，便于運(yùn)輸，施工方便快捷，可降低施工費(fèi)用，在應(yīng)用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
  克拉管管道連接采用在承口預(yù)埋電熔絲同材質(zhì)承插電熔連接技術(shù)，連接質(zhì)量高?？勺龅綗o泄露，保證了管道系統(tǒng)壽命的相同性和運(yùn)行的性?？死苡兄^好的柔韌性高密度聚纏繞結(jié)構(gòu)壁管材在宏觀上上具有很好的柔韌性，而局部管段又有很強(qiáng)的剛性和整體抗外壓能力，在有超重荷載路面下使用時(shí)，可保證通行。
  由于管材的柔韌性，發(fā)生地震、在面不均勻沉降等地質(zhì)活動時(shí)，也能將管道破壞損失降為，從而了公用設(shè)施抗震減災(zāi)的能力克拉管的生產(chǎn)工藝1.克拉管生產(chǎn)線采用擠出纏繞成型和同步PE擠出焊接工藝，生產(chǎn)高性能結(jié)構(gòu)壁HDPE管材以及超大口徑承壓供水管道，成品環(huán)剛度及沖擊強(qiáng)度高。
  生產(chǎn)線采用PLC控制系統(tǒng)，人機(jī)對話智能界面，操作簡單，具有聯(lián)動性。從擠塑機(jī)口模擠出的處于熔融狀態(tài)的平料帶和U型料帶，按預(yù)定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結(jié)構(gòu)壁管熔接縫質(zhì)量。特別是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中平料帶的熔接縫被U型料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
  2.克拉管密封性好。PE管本身采用熔接連接（熱熔或電熔），本質(zhì)上保證了接口材質(zhì)，結(jié)構(gòu)與管體本身的同一性，實(shí)現(xiàn)了接頭與管材的一體化。其接口

鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際進(jìn)度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長度不少于200M。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要驗(yàn)證的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量和組合方式。
  （2）通過試拌驗(yàn)證拌合機(jī)的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌和溫度等。（3）通過試鋪驗(yàn)證a、攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。
  c、施工縫處理d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（1）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。（2）檢查材料和施工質(zhì)量是否符合要。（3）確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。
  5、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板黏結(jié)，車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）（1）采用數(shù)字顯示式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出場溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度。
  深度要大于150mm,在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）拌合機(jī)向運(yùn)料車運(yùn)料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動，分堆裝料，以粗集料的分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)該有5輛運(yùn)料車等待卸料。
  6、攤鋪（1）路緣石和收水井施工應(yīng)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴(yán)格控制路緣石和收水井的標(biāo)高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質(zhì)量。