機(jī)-螺旋輸送機(jī)極速發(fā)貨
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 機(jī)-螺旋輸送機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 愛(ài)輝區(qū)、嫩江市、遜克縣、孫吳縣、北安市、五大連池市等區(qū)域。 |
衡泰重工機(jī)械制造(黑河市分公司)擁有成熟可靠的技術(shù),依托雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的加工設(shè)備,公司已在 FU拉鏈機(jī)等領(lǐng)域建立起優(yōu)勢(shì)。公司明確以省內(nèi)為基礎(chǔ)、逐步向黑龍江黑河周邊地區(qū)輻射,實(shí)現(xiàn) FU拉鏈機(jī)銷(xiāo)往全國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略。
五、料斗脫落
1、料斗脫落是指在生產(chǎn)中,料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象。料斗掉落時(shí),會(huì)產(chǎn)生異常的響聲,要及時(shí)的停機(jī)檢查,否則,將導(dǎo)致更多的料斗變形、脫落;在連接料斗的位置,料斗帶撕裂。產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有:(1)進(jìn)料過(guò)多進(jìn)料過(guò)多,造成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積,升運(yùn)阻力增大,料斗運(yùn)行不暢,是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。此時(shí)應(yīng)立即停機(jī),抽出機(jī)座下插板,排出機(jī)座內(nèi)的積存物,更換新料斗,再開(kāi)車(chē)生產(chǎn)。這時(shí)減小喂入量,并力求均勻。
2、進(jìn)料口位置太低一般,機(jī)在生產(chǎn)時(shí),料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來(lái)的物料。若進(jìn)料口位置太低,將導(dǎo)致料斗來(lái)不及盛取物料,而物料大部分進(jìn)入機(jī)座,造成料斗舀取物料。而物料為塊狀,就很容易引起料斗變形、脫落。這時(shí),應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上。
3、料斗材質(zhì)不好,強(qiáng)度有限料斗式機(jī)的承載部件,對(duì)它的材料有著較高的要求,安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般,料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成,其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。
斗式機(jī)的牽引件常采用膠帶或鏈條。膠帶斗式機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:成本低,自重較小,工作平穩(wěn)無(wú)噪聲,可采用較高的運(yùn)行速度,生產(chǎn)效率較高,磨損較?。恢饕秉c(diǎn)是:料斗在膠帶上的固定較弱,因?yàn)槭怯媚Σ羵鬟f牽引力,需要有較大的初張力。環(huán)鏈作為較為常用的一種牽引件,它的結(jié)構(gòu)和制造比較簡(jiǎn)單,與料斗的連接也很牢固。但環(huán)鏈相互接觸處易磨損,降低鏈的強(qiáng)度,運(yùn)行不夠平穩(wěn)。
本設(shè)計(jì)采用環(huán)鏈作為牽引構(gòu)件,機(jī)的牽引構(gòu)件是鍛造環(huán)鏈。鍛造環(huán)鏈由3號(hào)圓鋼鍛制而成,我國(guó)目前定型的環(huán)鏈節(jié)距為50mm、64mm、86mm、92mm等,如圖所示:環(huán)鏈與料斗的連接采用鏈環(huán)鉤,當(dāng)料斗的寬度為160~250mm時(shí),只用一根牽引鏈條,當(dāng)料斗的寬度為300~630mm時(shí),則用兩根牽引鏈條。
(1)軸的尺寸、形位公差、表面粗糙度等,在修理后應(yīng)滿足技術(shù)要求,如有彎曲可用機(jī)械壓力法進(jìn)行校直。
(2)如果軸頸部分磨損過(guò)大,可使用鑲套、堆焊、電鍍等方法進(jìn)行修復(fù),鑲套厚度一般為10±2mm。
(3)在進(jìn)行堆焊修補(bǔ)時(shí)要防止軸產(chǎn)生變形,所以一般電鍍的厚度不超過(guò)0.3mm。
2.齒輪、皮帶輪、鏈輪
(1)如果齒輪、皮帶輪、鏈輪出現(xiàn)磨損過(guò)大、膠合、表面疲勞、嚴(yán)重塑性變形以及斷裂現(xiàn)象,則應(yīng)立即更換。
(2)齒輪、鏈輪如果結(jié)構(gòu)上許可,可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿Q面;如果經(jīng)濟(jì)上可行,在能滿足技術(shù)要求的前提下,可用堆焊法、鑲環(huán)法和鑲齒法進(jìn)行修復(fù)。
(3)如果輪與軸的配合部位磨損過(guò)大,可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。
(4)兩輪槽中心線相對(duì)軸向位移不大于1mm,兩軸平行度為0.5mm/m。
(5)上、下皮帶輪或上、下鏈輪應(yīng)在同一垂直面內(nèi),允許偏差為5mm。
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