柴油發(fā)電機組常見故障原因的分析與處理 （1）電控發(fā)動機不能啟動及啟動困難 柴油發(fā)動機能正常啟動必須具備四個要素。 ·足夠的噴油壓力與噴油量。 ·足量的空氣。 ·正確的噴油時刻。 ·正常的汽缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導(dǎo)致電控柴油發(fā)動機啟動故障因素較多，有啟動系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機機械故障等。發(fā)動機機械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查。啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動（無初始燃燒）和啟動困難。其檢查與排除方法如下。 ①檢查有無故障碼，若有，應(yīng)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢查。 ②檢查啟動時，發(fā)動機能否轉(zhuǎn)動 a，當(dāng)啟動時，啟動機不轉(zhuǎn)，應(yīng)按啟動系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查啟動線路、熔斷器及點火開關(guān)。如果啟動時，啟動機能轉(zhuǎn)動而發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動時，為啟動機與發(fā)動機嚙合部分故障。 b，當(dāng)啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常，但就是不能啟動、應(yīng)對燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)分別進(jìn)行檢查。對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機、其啟動時不需踩加速踏板。如果啟動時將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油量往往會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬時增高、從而導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。 ③脫開油門踏板線束，如此時發(fā)動機可以進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn)，則說明故障為油門踏板出現(xiàn)了故障。 ④外觀檢查：檢查進(jìn)氣管路有無漏氣。 ⑤油路檢查：檢查油管的連接狀態(tài)、進(jìn)空氣的現(xiàn)象及燃油的品質(zhì)。 ⑥線束檢査：線束連接狀態(tài)是否有松動現(xiàn)象或插接小牢固的現(xiàn)象。 ⑦傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號。 ⑧檢查噴油器有無控制信號：若無控制信號，應(yīng)檢查熔斷器、線路和ECU；若有控制信號，則應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。

發(fā)電機的電氣原理及機械特性 　　發(fā)電機發(fā)展至今，各種類功能層出不窮。是在發(fā)電機行業(yè)較為有代表性的。下面就說說發(fā)電機的電氣原理及機械特性。 　　電機繞組和電氣性能：所有的發(fā)電機繞組都是2/3節(jié)距繞制，能有效地電壓的三次和3的倍數(shù)次諧波，(第3，第9，第15……)，是不間斷供電設(shè)備等非線性負(fù)載的 設(shè)計。與電網(wǎng)并聯(lián)時，2/3節(jié)距結(jié)構(gòu)抑制了有時較大的線圈節(jié)距會產(chǎn)生的過大的中線電流。一個完全連續(xù)的阻尼繞組減少了發(fā)電機并聯(lián)運行時的振蕩。這種2/3節(jié)距、且極和齒都經(jīng)過了仔細(xì)精選的繞組匹配抑制了輸出電壓的波形畸變。 　　電機絕緣和浸漆：絕緣等級是“H”級。所有繞制的零部件都是用專門研制的材料并采用特殊的工藝浸漆的，為發(fā)電機在惡劣環(huán)境中運行提供保障。專門開發(fā)的樹脂基材料為線圈和各旋轉(zhuǎn)部件提供了高加工強度和高機械強度。 　　干擾：THF（如BS EN60034—1所定義）小于2%。TIF（如NEMA Mgl - 22）所定義）小于50。 　　過載能力：陸用發(fā)電機可以每12小時過載110%運行1小時。 　　無線電干擾：無刷裝置和高質(zhì)量的AVR確保無線電傳送時干擾很小，滿足BSEN61000-6標(biāo)準(zhǔn)要求。如果需要的話，可另外提供抗無線電干擾抑制器( RFI)。接線端子和接線盒：標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機是三相，并可對引至接線端子的12個接線頭重接，接線端子安裝在發(fā)電機非驅(qū)動端的出線板上。茌鋼板制成的出線盒內(nèi)有AVR，并具有足夠空間讓用戶布線。為易于操作，面板為拆卸式面板。 　　機械特性 　　軸和鍵：所有發(fā)電機轉(zhuǎn)子都經(jīng)動平衡校驗，校驗振動比BS6861第1部分第2 5級中規(guī)定的小值還要低。雙支點發(fā)電機帶半鍵校動平衡。 　　空氣過濾器：作為任選件，可在發(fā)電機上裝備空氣過濾器，但額定值下降5%。 我們建議所有安裝空氣過濾器的電機加裝定子繞組高溫報警裝置。 　　防護(hù)等級：所有發(fā)電機都滿足IP23標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)等級作為可選項可以向客戶提供IP44空冷防護(hù)的發(fā)電機，但建議所有IP44發(fā)電機加裝定子繞組高溫報警裝置。 　　過濾接套和聯(lián)軸器：發(fā)電機都具有單支點和雙支點兩種結(jié)構(gòu)。接套和盤片聯(lián)軸器符合SAE標(biāo)準(zhǔn)，可以和所有帶SAE標(biāo)準(zhǔn)接口的柴油機配套。 　　海拔和環(huán)境溫度：所有陸用發(fā)電機的額定功率均指海拔不超過1000米，環(huán)境溫度小于40℃時的功率。若海拔超過1000米，每升高500米，功率下降3%; 海拔超過4000米時，請咨詢工廠。環(huán)境溫度超過40℃時，每上升5℃，電機功率下降3%;當(dāng)環(huán)境溫度超過60℃時，請和工廠聯(lián)系并咨詢

教你延長柴油發(fā)電機組使用壽命的相關(guān)知識 我們始終以重合同、講誠信，以優(yōu)良的服務(wù)，較低的價格，享譽全球的質(zhì)量，贏得了廣大客戶的信賴，我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 延長柴油發(fā)電機組使用壽命的六大技巧 一、足 即油足、水足、空氣足。大型發(fā)電機指出若機油供應(yīng)不足或中斷，會使發(fā)動機潤滑不良，機體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應(yīng)不及時或中斷，就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 二、檢 即經(jīng)常檢查緊固部位。吉林柴油發(fā)電機解釋因柴油機和柴油機在使用過程中受震動沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免因松動而損壞機體的事故發(fā)生。 三、調(diào) 即柴油機或柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應(yīng)及時檢查并調(diào)整，保證發(fā)動機處于良好狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。 四、凈 即油凈、水凈、氣凈和機體凈。若柴油、柴油不純凈，會使精密的配合機體磨損， 發(fā)電機配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)重故障； 五、用 即正確使用發(fā)動機。行駛前，應(yīng)使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應(yīng)待水溫在40℃以上時再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。 六、磨 即磨合。這是延長發(fā)動機使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新發(fā)動機還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)程磨合后，方能投入正常作業(yè)。