無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng);b、按機(jī)械性能供應(yīng);c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。

市場(chǎng)穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無縫鋼管下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無縫鋼管市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、45#無縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無縫鋼管市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大45#無縫鋼管趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來看：前4月全國造船完工量同比增長20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長期需求；4月國內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫存壓力仍不容小覷，目前國內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對(duì)新能源公交車給與運(yùn)營補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車推廣，但整體來看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來臨，終端企業(yè)經(jīng)營逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。

自2018年下半年以來，打擊地條鋼成為整個(gè)無縫鋼管市場(chǎng)火爆的事件，據(jù)調(diào)研，截止至今，98%的中頻爐已經(jīng)被取締，經(jīng)歷了整整一年的時(shí)間，無縫鋼管市場(chǎng)格局也發(fā)生了新的轉(zhuǎn)變，無縫鋼管料型之間價(jià)差擴(kuò)大。中頻爐被逐漸取締后，部分無縫鋼管價(jià)格出現(xiàn)了斷崖式的下跌，像沖花料、鐵刨花這些曾經(jīng)被商家青睞的料型變得無人問津，而鋼板料、重廢這些優(yōu)質(zhì)料成為轉(zhuǎn)爐和電弧爐鋼企爭(zhēng)相搶購的主要對(duì)象。2017年上半年廢鋼價(jià)格整體呈現(xiàn)先跌后漲的走勢(shì)運(yùn)行，目前全國重型無縫鋼管的均價(jià)在4500元/噸。那么金九銀十馬上來臨，預(yù)測(cè)無縫鋼管價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大幅變動(dòng)，在金九銀十期間不會(huì)大漲亦不會(huì)大跌，整體穩(wěn)中窄幅波動(dòng)的可能性較大。具體原因如下：
  首先，目前無縫鋼管煉鋼成本是低于鐵水成本的，長流程鋼廠比例不斷提高，目前轉(zhuǎn)爐無縫鋼管比平均在18%左右較去年提高7%，有些大型鋼廠轉(zhuǎn)爐無縫鋼管比甚至高達(dá)25%-30%，電爐無縫鋼管比也提高至80%，長流程鋼企的無縫鋼管消耗量不斷。加之9、10月份，短流程鋼企前期投產(chǎn)的電弧爐將進(jìn)入集中調(diào)試復(fù)產(chǎn)階段，無縫鋼管消耗量短期會(huì)出現(xiàn)增多，所以預(yù)計(jì)金九銀十期間無縫鋼管價(jià)格支撐力度較大.