鋼塑土工格柵_防滲土工膜品質卓越
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
型號 | 30KN-120KN |
材質 | 聚乙烯 |
起訂量 | 100平 |
伸長率 | ≤3 |
長寬 | 6*50米 |
范圍 | 鋼塑土工格柵_防滲土工膜供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 孝南區(qū)、孝昌縣、大悟縣、云夢縣、應城市、安陸市、漢川市等區(qū)域。 |
盛煌塑業(yè)(孝感市分公司)是一家集生產、銷售為一體的綜合型企業(yè),旗下生產銷售 長絲土工布系列產品;公司自成立以來,質量上乘的產品,實實在在的價格,周到細致的服務,受到客戶的認可。以“信譽求發(fā)展”以“質量求生存”,是公司一貫的經(jīng)營理念。公司將循序漸進,繼往開來,為廣大新老客戶呈現(xiàn)優(yōu)良的 長絲土工布產品。
格柵的強度應該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。單向土工格柵的包裹性良好,韌性強,已經(jīng)有很好沿海城市用來包裹石塊進行填海作業(yè),具有腐蝕性的海水都對該產品沒有什么性能影響,那么用在淡水河道斜坡更是不在話下。我國在多年前采用鐵絲網(wǎng)包裹石塊填海,不到1年時間就發(fā)現(xiàn)鐵絲網(wǎng)被海水腐蝕殆盡,而采用塑料材質的土工格柵則不會擔心被腐蝕。第工人鋪設過程中,注意嚴禁行駛中的車輛碾壓,以免造成車輪夾帶格柵造成格柵損壞;土工格柵用來作為拉筋材料鋪設與砂土層中,形成加筋層,是目前鐵路普遍采用的加固路基方法,結合具體的施工效果可以看到,土工格柵用于京張鐵路,可以整體性提高路基穩(wěn)定性,減小路堤沉降現(xiàn)象,均化基底壓力。保證施工性能上。
將土工格柵應用于軟基處理時,根據(jù)地質條件確定土工格柵的位置和層數(shù),并根據(jù)填筑高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵能滿足行業(yè)標準的低要求,垂直和水平拉伸極限應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵的垂直和水平極限拉力不應小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50kN/m,延伸率小于4%。建議使用gsz60-60土工格柵。路基填挖交界處采用土工格柵時,雙向土工格柵不小于40kN/m,采用gsz60-60土工格柵
在舊路加寬新舊路交叉口時,借鑒沈大高速公路伸縮格柵的使用方法:每段路基填土高3米,距路基頂部20㎝,鋪設鋼塑復合土工格柵,采用縱向(垂直線)拉力大于等于60kN/m,鋼塑復合土工格柵水平(平行于線路方向)極限強度大于或等于20kN/m,伸長率小于等于4%。
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