在2012年之前的十幾年間，中國(guó)可供租賃使用的高空作業(yè)平臺(tái)總數(shù)僅3000余臺(tái)，但在2012年后的一年多時(shí)間里，這個(gè)數(shù)字由3000余臺(tái)躍升至5000余臺(tái)。

2013年，美國(guó)的機(jī)械設(shè)備租賃占市場(chǎng)設(shè)備總量的50%，而日本占到60%，相比之下，中國(guó)設(shè)備租賃行業(yè)的市場(chǎng)占有率乎其。伴隨國(guó)內(nèi)設(shè)備用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變與日趨嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)未來1~2年，這個(gè)數(shù)字還將成倍增長(zhǎng)。

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客戶獲益促進(jìn)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展

毋庸置疑，并不是每個(gè)客戶都適合采取高空作業(yè)設(shè)備的租賃業(yè)務(wù)，如果項(xiàng)目中使用高空作業(yè)平臺(tái)的頻率高、周期長(zhǎng)，那么更適合直接采購設(shè)備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶，就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺(tái)來使用。

用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

當(dāng)（履帶）起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛；嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)的地面松軟不平時(shí)，起吊禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

要注意對(duì)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)要對(duì)電池部分的保養(yǎng)，定時(shí)檢查電池的電量，對(duì)于欠電的電池要單獨(dú)充電；要定期檢查電池接線部位的螺絲是否有松動(dòng)；檢查電池電解液的容積等等。

制動(dòng)輪的定期檢查是比不可少的，對(duì)于一些電動(dòng)和柴油驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)制動(dòng)輪的好與壞一定程度上不僅決定了操作的性能也影響了整體車子的使用壽命，定期和不定期的檢查車子的制動(dòng)系統(tǒng)是維護(hù)高空車的必要步驟。

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高空作業(yè)平臺(tái)往往都是油缸升降，油缸液壓油的定期檢查，連接電路的檢查等等都是必不可少的。