碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 生產(chǎn)工藝一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進行三輥連軋，后要進行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。 選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，材料利用率，同時有利于產(chǎn)品質(zhì)量。厚壁無縫鋼管按材質(zhì)分類鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為普通鋼管，合金鋼管。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到響應(yīng)的標準。 外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。 熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。 Q345B無縫方管市場詢報盤冷清，成交情況低迷今日國內(nèi)Q345B無縫方管市場整體仍處于弱勢運行狀態(tài)，市場詢報盤冷清，成交情況低迷，部分地區(qū)基本無成交情況，市場陷入停滯狀態(tài)。從市場中了解到，雖然煉焦煤市場在經(jīng)過前期的價格下跌之后，市場價格已經(jīng)降至相對低點，但是市場需求方壓價意愿仍強。

內(nèi)礦方面，國產(chǎn)礦市場整體運行平穩(wěn)，各地區(qū)礦價變動顯得十分乏力，鋼廠采購需求隨著利潤小降而減弱，特別是近期傳出鋼廠后期將出現(xiàn)集中檢修，導(dǎo)致商家后期看空情緒加重，各地區(qū)市場成交相對平穩(wěn)，預(yù)計近期國產(chǎn)礦市場延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。 近期鋼坯市場出口訂單尚可，加之國內(nèi)可銷售資源有限，加之外礦價格偏強運行給予鋼坯價格支撐，在鋼坯廠家多虧損的背景下，廠商挺價意愿強；然下游Q345B無縫方管成交，挺價艱難，在當前利空因素較多的情況下，價格小幅回落。 預(yù)計短期內(nèi)煉焦煤市場仍以弱勢運行為主，部分地區(qū)價格仍有一定下跌空間存在。本周國內(nèi)鋼坯市場穩(wěn)中小降。受此影響，鋼坯價格再度轉(zhuǎn)弱。目前，坯料成交仍無改觀，市場觀望氛圍漸起，軋材廠計劃檢修扎線有所增加；但原料價格走強，鋼坯成本壓力較大，故回落空間有限。 Q345B無縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀是怎樣的市場低迷，大批重點企業(yè)陷入泥沼，這是Q345B無縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。而當眾多大型國有鋼企將困境歸結(jié)于產(chǎn)能過剩，并一再呼吁限制產(chǎn)量時，中小鋼企的狀況又是如何呢。經(jīng)濟導(dǎo)報近日走訪了山東省內(nèi)多家中小型鋼鐵企業(yè)，結(jié)果出人意料：雖然同樣面臨鋼價下行的壓力，但這些企業(yè)經(jīng)營狀況尚可，都表示仍有盈利空間。 而且，他們大都對通過限制產(chǎn)能來提振價格的建議并不認同。山東某民營鋼企的中層甚至向?qū)蟊硎荆撹F價格的低迷是利好國內(nèi)整體經(jīng)濟的：“把上游國外礦山的虛高利潤擠了出來，同時降低了國內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)的成本?！睂τ诖笮蛧袖撈筇潛p，中小民營鋼企盈利的現(xiàn)狀，山東某大型鋼鐵企業(yè)的高管坦言：“確實存在這個現(xiàn)象。 ”“雖然行業(yè)低迷，但不可能所有的企業(yè)都虧損，總有一些企業(yè)是的。如果真的出現(xiàn)行業(yè)普遍虧損，一定會傳導(dǎo)至上游。比如鋼鐵業(yè)經(jīng)營困難，就會帶動上游鐵礦石、Q345B無縫方管等價格下降，從而讓行業(yè)保持一定的盈利空間。 ”林廣治分析說。所謂“同行不同利”，除了行業(yè)因素，還得看企業(yè)的管理、機制等。接受導(dǎo)報采訪的鋼鐵業(yè)業(yè)內(nèi)人士普遍認為，相對來說，國有大型企業(yè)考慮的因素更多一些，承擔的社會責任更大一些，因此負擔也重一些。