GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用于柴油機噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質(zhì)為20A。

GB/T3639-2007（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。

GB/T3094-1999（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結構件和零件，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼和低合金結構鋼。

GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。

GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-2002（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-2002（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。

API SPEC 5L-2000（管線管規(guī)范），是美國石油學會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。

管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。

15CrMoG合金管的熱傳導率只有普通銅管的一半，即Hylif合金管相對更難以散熱，可以保持制冷劑的過冷度，減少其散發(fā)，降低蒸發(fā)器內(nèi)部制冷劑熱干度，提高機組的制冷量或制熱量針對抗導熱方面，許多人對銅管代替工作持有擔心，但是15CrMoG合金管的出現(xiàn)，了大部分人的疑慮，只因15CrMoG合金管表現(xiàn)出的卓越的抵抗導熱的能力。
  金屬腐 蝕據(jù)其原理可分為晶間導熱、15CrMoG合金管導熱、電化學導熱和均勻導熱等。晶間導熱是沿著晶粒邊界發(fā)生的選擇性導熱。晶界是金屬晶粒間的錯接區(qū)，是高能區(qū)，具有更強的化學活性，因而在大多數(shù)情況下晶界比晶粒本身導熱得快而發(fā)生晶間導熱。常見的硅(Si)和鐵(Fe)元素形成相容易發(fā)生在晶界上，是引發(fā)晶間導熱的關鍵元素。15CrMoG合金管成分配比中刻意減少了Si和Fe的含量，減少了晶間導熱的發(fā)生概率15CrMoG合金管導熱又稱孔導熱，是在金屬上產(chǎn)生針尖狀、點狀或孔狀的一種極為局部的導熱形態(tài)。