配套服務(wù)完善  宿遷公交站臺廠家綜合實(shí)力強(qiáng)
配套服務(wù)的實(shí)力較強(qiáng)，在實(shí)踐的生產(chǎn)中，工業(yè)化的各種生產(chǎn)，都在追求服務(wù)的上下了很多的功夫，而不斷創(chuàng)新的進(jìn)步過程中，企業(yè)的綜合實(shí)力，也需要有更完善的配套服務(wù)實(shí)力與可能。宿遷公交站臺廠家作為專業(yè)的公交站臺生產(chǎn)型企業(yè)，技術(shù)，創(chuàng)新，設(shè)計(jì)等綜合的實(shí)力表現(xiàn)，可以通過產(chǎn)品來進(jìn)行了解，更容易建立起很好的服務(wù)關(guān)系。
配套服務(wù)完善，作為企業(yè)服務(wù)客戶的基本條件，這種綜合的服務(wù)可能，就是其中重要的任務(wù)，而廠家要保證產(chǎn)品的質(zhì)量，有了綜合服務(wù)的品質(zhì)，也在其中起著很關(guān)鍵的作用。宿遷公交站臺廠家就是一個(gè)很有代表性的實(shí)例，與公交站臺的實(shí)踐生產(chǎn)為基本的優(yōu)勢，不僅在保證有很好的專業(yè)生產(chǎn)水平的同時(shí)，具備了先進(jìn)性的特點(diǎn)，而且公交站臺本身的生產(chǎn)實(shí)力，也具備了專業(yè)的水準(zhǔn)。從根本上追求技術(shù)的進(jìn)步與不斷的發(fā)展創(chuàng)新，還要在配套的服務(wù)方面有所保障，當(dāng)然終也可以帶給客戶的滿足。
宿遷公交站臺廠家技術(shù)進(jìn)步，設(shè)計(jì)，還有綜合的服務(wù)水平與實(shí)力，所以在保障創(chuàng)意多樣，生產(chǎn)實(shí)力較強(qiáng)的同時(shí)，綜合的產(chǎn)品創(chuàng)新水平，也有了很大的進(jìn)步與發(fā)展。公交站臺訂制是服務(wù)的一個(gè)主要形式，而公交站臺本身的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，需要訂制從設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)上，都要起到更可靠的作用。這種具備了綜合的創(chuàng)新實(shí)力的企業(yè)表現(xiàn)，已經(jīng)成為自我發(fā)展創(chuàng)新過程中，重要的根本任務(wù)。而訂制生產(chǎn)終的表現(xiàn)，也是其中很重要的任務(wù)內(nèi)容。
追求不斷的發(fā)展進(jìn)步，宿遷公交站臺廠家產(chǎn)品創(chuàng)新與設(shè)計(jì)可能，都已經(jīng)達(dá)到了的水平，尤其是從目前的生產(chǎn)形式來看，從單純的生產(chǎn)到不斷的發(fā)展進(jìn)步，服務(wù)跟得上產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)程，也是其中非常主要的任務(wù)。從企業(yè)的發(fā)展與競爭優(yōu)勢來看，配套服務(wù)的完善，安裝與售后的保證，已經(jīng)是企業(yè)必備的實(shí)力內(nèi)容。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設(shè)漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。

五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。