為解決柴油發(fā)電機(jī)出租因冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在氣阻而造成的拉缸問題，必須在發(fā)動機(jī)啟動后并在帶負(fù)荷之前，利用水泵的強(qiáng)制泵水作用把冷卻封閉循環(huán)管道內(nèi)的空氣排除干凈，避免氣阻形成，發(fā)動機(jī)在熱試時得拉缸問題得到了徹底的解決。 2.嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作 （1）正確啟動和起步柴油機(jī)應(yīng)怠速啟動。即啟動后要怠速運(yùn)行幾分鐘，使機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力后再逐步加負(fù)荷，以避免在氣缸壁處于缺油狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，對于車用柴油機(jī)，起步應(yīng)堅持掛低檔位，并循序使每一排檔行駛一段里程，直到正常供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 （2）嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，避免柴油機(jī)經(jīng)常在超負(fù)荷工作狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)從而造成機(jī)件損傷。

2.發(fā)電機(jī)出租汽油機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)造也不一樣，汽油機(jī)一般為鋁結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)則為鑄鐵鍛造。3.柴油機(jī)單位油耗低，汽油機(jī)則單位油耗高，柴油機(jī)動力大，且現(xiàn)在基本都為增壓型，燃油利用率高。4.汽油機(jī)質(zhì)量普遍不行，基本一年下來，磨損折舊嚴(yán)重。柴油機(jī)因為生產(chǎn)工藝高，具有數(shù)十年使用壽命，尤其以國內(nèi)國外知名品牌較為出名。 發(fā)電機(jī)組被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、電信、工廠礦山、學(xué)校教育、金融機(jī)構(gòu)等眾多行業(yè)，發(fā)電機(jī)組用途廣泛并極為重要。發(fā)電機(jī)組投入小，使用便捷，是企事業(yè)單位工作運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的設(shè)備。購買發(fā)電機(jī)組時，首先客戶應(yīng)該了解發(fā)電機(jī)組的品牌，發(fā)電機(jī)組按國內(nèi)和國外品牌劃分，可分為國內(nèi)上柴、濰柴、玉柴、濟(jì)柴、通柴等知名發(fā)電機(jī)組品牌，國外品牌有康明斯、沃爾沃、韓國大宇、道依茨、帕金斯等知名品牌。其次客戶需了解自己所需要的功率段，現(xiàn)在客戶可以發(fā)電機(jī)出租有限公司選購到30KW到2000KW之間的全系列各品牌的發(fā)電機(jī)組。在購買發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)如實告知揚(yáng)州沃爾特營銷經(jīng)理，您的單位實際使用設(shè)備所需總?cè)萘?，我們會根?jù)您的要求，計算好發(fā)電機(jī)組的輸出損耗和您日后升級所需較少的余量。發(fā)電機(jī)組操作使用簡單，我們會為每一次的營銷活動，委派專業(yè)技術(shù)工程師免費(fèi)上門，指導(dǎo)安裝，調(diào)試機(jī)組并培訓(xùn)操作工，講解日常保養(yǎng)維護(hù)知識。當(dāng)你打算購買柴油發(fā)電機(jī)時，這就意味著你的電力供應(yīng)受到了限制，在這種情況下，你需要知道什么是柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點和缺點。柴油發(fā)電機(jī)組是一個特定的設(shè)備，通過柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，消耗柴油產(chǎn)生電力。所以柴油機(jī)和電機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組較重要的兩個組成部分。以下我們揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司技術(shù)部門整理出柴油發(fā)電機(jī)組的較必要的幾個優(yōu)點和缺點，在購買發(fā)電機(jī)組之前，我們希望客戶能先認(rèn)真看一看。

（3）發(fā)電機(jī)出租清洗機(jī)油濾清器不及時，這會造成機(jī)油濾清器阻力過大甚至阻塞，使機(jī)油不經(jīng)過濾芯而從旁通閥通過，而且使用未經(jīng)過濾的機(jī)油來潤滑缸套內(nèi)壁表面，則極易引起缸套及活塞組件的嚴(yán)重磨損及拉傷。 （4）對空氣濾清器保養(yǎng)不良?？諝庵械幕覊m、泥沙等，會由于空氣濾清器的保養(yǎng)不良或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣而隨空氣被吸入氣缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的內(nèi)壁表面，使缸套與活塞組件摩擦面遭受強(qiáng)烈的顆粒磨損及拉傷。 （5）檢查和調(diào)整供油提前角不及時。這會造成柴油機(jī)提前角過大，致使柴油機(jī)工作粗暴，缸套與活塞熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機(jī)那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和灰色四種，它們是判斷柴油機(jī)故障的條件之一。