碳鋼復合管，不僅顯著改善了鋼管的表面性能和使用性能，拓寬了其使用領(lǐng)域，還作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，代表著產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。2001年，該產(chǎn)品被列入下屬中國社會調(diào)查所特別產(chǎn)品。2002年10月，不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002順利，不銹鋼復合管從原材料選用，工藝選擇，質(zhì)量標準，市場應用等諸方面，都有了一套嚴格的管理規(guī)范。不銹鋼復合管這一新型綠色環(huán)保材料從此步入了良性發(fā)展軌道。不銹鋼復合管:不銹鋼復合管欄桿，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅韌性。是價昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異。不銹鋼復合管先進工藝和先進設(shè)備生產(chǎn)201,304,430等材質(zhì)外復不銹鋼復合管，內(nèi)襯碳鋼復合管，外防腐/外噴塑/外鍍鋅內(nèi)襯不銹鋼復合管，不銹鋼復合管鋼板立柱（外鍍鋅噴塑鋼板立柱）。本產(chǎn)品生產(chǎn)外徑9.5mm-630mm 壁厚0.3mm-25mm不銹鋼/碳鋼復合管。本產(chǎn)品具有環(huán)保、節(jié)約、價廉、度、抗腐蝕、美觀大方等優(yōu)點。 我廠生產(chǎn)的內(nèi)襯不銹鋼復壓復合技術(shù)，使基管與內(nèi)襯不銹鋼管緊密結(jié)合，復合鋼管即呈現(xiàn)狀態(tài)。不銹鋼復合管車間擁有八條自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線，專業(yè)從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管生產(chǎn)及工程設(shè)計、制作、安裝、施工。先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復合管標準（GB/T18704-2008）。公司全體員工自2003年從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進先進項目管理體制和市場研發(fā)應用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復合管大型道橋欄桿設(shè)計、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。

產(chǎn)品優(yōu)勢，復合管由銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性，不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等不銹鋼復合管材質(zhì)為鐵管，外面包裹著銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純銹鋼無異。整個管都為銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是容易生銹，銹不銹鋼復合管質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果不銹鋼復合管其優(yōu)點是加工后零件的整平性好，光亮度高。其缺點是勞動強度大，污染嚴重，而且復雜零件無法加工，而且銹鋼管其光澤能一致,光澤保持時間長，發(fā)悶、生銹。比較適合加工簡單件，中、小產(chǎn)品。不銹鋼復合管其優(yōu)點是加工設(shè)備投資少,復雜件能拋,速度快,效率高,防腐性好。其缺點銹鋼管是光亮度差,有氣體溢出，需要通風設(shè)備，加溫困難。適合加工小批量復雜件及小零件光亮度要求高的產(chǎn)品。不銹鋼復合管其優(yōu)點是鏡面光澤保持長,工藝穩(wěn)定,污染少,成本低,防腐性好。其缺點銹鋼管是防污染性高，加工設(shè)備投資大，復雜件要工裝、輔助電極，大量生產(chǎn)還需要降溫設(shè)施。適合批量生產(chǎn)，主要應用于產(chǎn)品，出口產(chǎn)品，有公差產(chǎn)品，其加工工藝穩(wěn)定，操作簡單。不銹鋼復合管先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊透，則電流偏小，可適當調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純銹鋼差多，主要是坡口要好配合恰當，要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。不銹鋼復合管，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。表層銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應注意要過份打磨,否則很容易將銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補,加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純銹鋼薄壁管經(jīng)驗較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領(lǐng)不銹鋼復合管管執(zhí)行城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準CJ/T192-2004，是在鋼管內(nèi)壁復合薄壁銹鋼管，這種雙金屬復合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，又保留了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優(yōu)點，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產(chǎn)品。

304不銹鋼是耐熱鋼,在400℃時的抗拉強度仍可達到412MPa,高于普通不銹鋼復合管在常溫下的抗拉強度,其耐高溫眭能更是毫無疑問地遠超PPR等塑料材質(zhì)的管材。因此,內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管比一般的管材適應各種溫差變化大的使用環(huán)境,除可以用來輸送自來水等低溫流體外,還可用來輸送熱水、沸水和蒸氣。由于內(nèi)襯管沒有達到充分的塑性變形，內(nèi)襯管內(nèi)表面由作用力與反作用力產(chǎn)生的表面壓應力，達不到充分的體現(xiàn)，表面壓應力幾乎沒有反映。此時，內(nèi)襯管中直縫焊接處仍處于拉應力狀態(tài)，因此內(nèi)襯管表面整體，尤其是直縫焊接處，抗熱應力腐蝕能力下降。另外，采用拉拔工藝，拉拔模具呈直線運動，內(nèi)襯管表面始終處于拉應力狀態(tài)。在鋼管中內(nèi)復的薄壁不銹鋼管,其材質(zhì)為“GBl2771-2000的流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”的規(guī)定的OCr18Ni9(美國標準為AIS1304)。而不銹鋼有著很強的耐腐蝕性能,不僅能承受水和空氣的腐蝕,而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。所以,內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不用擔心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢,可有效防止水質(zhì)的二次污染。采用內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管配以不銹鋼焊接管件和不銹鋼法蘭,可以用來輸送弱酸性或弱堿性的化工流體。高延伸性,機械強度良好內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/r3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管。焊接鋼管的抗拉強度都不小于335MPa,伸長率不小于15%,均經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗,并通過標準規(guī)定的彎曲試驗或壓扁試驗。在內(nèi)復不銹鋼管后又使總壁厚增加,且由于外層鋼管和不銹鋼管的焊接不在同一位置,更加有效的提高了復合鋼管的強度可靠性。這也使得復合鋼管不僅可用于民用輸水、輸氣,并可用于輸送工業(yè)用流體。耐高溫性,冷熱流體皆宜 3、法蘭連接，視情況而定，一般DN100以上采用，法蘭等由廠家定做，并在連接處配上專用硅膠層； 形成機理：，（15） 利用兩種不同材質(zhì)的機械性能，即利用外基管（碳鋼管）性變形范圍，利用內(nèi)襯管（不銹鋼管）屈服強度低的特性。在滾壓機具螺旋進給的擠壓下，使內(nèi)襯管連續(xù)局部塑性變形，外基管始終保持在性變形范圍之內(nèi)。當外力去除后，外基管性收縮，內(nèi)襯管由于已呈塑性變形無法收縮。