從1噸上升到1.5噸，從1.5噸上升到2噸。。。承載重量的不斷上升，要求我們的集裝袋技術(shù)和設(shè)計(jì)越來(lái)越苛刻，今天我們一起來(lái)了解一下如何進(jìn)行集裝袋的強(qiáng)縫紉。有時(shí)候，也許只是一個(gè)小小細(xì)節(jié)的改變，就能夠帶來(lái)很大的變化和改進(jìn)。就像是集裝袋的強(qiáng)縫紉一樣。越來(lái)越重的承載量，要求我們的集裝袋縫紉邊必須很牢固，才不會(huì)因?yàn)橹亓慨a(chǎn)生開邊和裂縫的現(xiàn)象。我們只需要注重一個(gè)細(xì)節(jié)就可以進(jìn)行強(qiáng)縫紉，就是在集裝袋的縫紉過(guò)程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問(wèn)題。
細(xì)節(jié)決定成敗，集裝袋的研發(fā)也是一樣，有時(shí)候只是一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，我們?cè)诩b袋行業(yè)就領(lǐng)先了一大步。如今我們對(duì)它的質(zhì)量要求是越來(lái)越高，在設(shè)計(jì)上的時(shí)候也是很嚴(yán)格的，因此在集裝袋的設(shè)計(jì)中，為了確保它的質(zhì)量，需要綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)然在承重量方面我們只需在縫紉過(guò)程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問(wèn)題。

互聯(lián)網(wǎng)是我們?cè)诠ぷ魃钪须x開不了的，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越來(lái)越好，大家可以明顯感受到互聯(lián)網(wǎng)在我們身邊的變化與影響。而電商行業(yè)也隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越來(lái)越好，電商其實(shí)就是某寶，某東等等，現(xiàn)在大家在網(wǎng)上可以購(gòu)物的東西越來(lái)越多，主要原因還是省事。面對(duì)當(dāng)前廣闊的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，精明的集裝袋企業(yè)家們當(dāng)然不肯放過(guò)這一杯香噴噴的羹肴。
隨著近年來(lái)行業(yè)的同質(zhì)化以及競(jìng)爭(zhēng)壓力的逐漸變大，也讓各大企業(yè)家犯了難。一方面，線下零售商極大程度的受到地域的限制，用戶來(lái)源也有很大的局域性;另一方面，隨著當(dāng)前產(chǎn)品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，產(chǎn)品在質(zhì)量上并無(wú)差異，重要的是品牌的傳播效力，雖然線下的零售商利潤(rùn)高，但是受到網(wǎng)購(gòu)的沖擊力也是相當(dāng)大的。我們看來(lái)，當(dāng)前的途徑就是要實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，打造出更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)和品牌形象。

精品噸袋在加工時(shí)，使用的原材料必須要進(jìn)行密封包裝，在進(jìn)入車間的過(guò)程中做到去除灰塵環(huán)節(jié)，然后做到外部包裝材料拿下來(lái)去除，后進(jìn)行第二個(gè)環(huán)節(jié)的除塵環(huán)節(jié)，再到人員穿好無(wú)塵衣服進(jìn)入車間，車間生產(chǎn)時(shí)，地面要放置能漏掉線頭的網(wǎng)狀鐵格蘭，做到線頭不要粘在噸袋上，噸袋在縫制時(shí)，做到針距，線跡要盡量的完美，不要漏針，不要跳線，袋子在縫制過(guò)程中要卷邊多少要一樣，不要多少不一，變形，把袋子做變形。
集裝袋子母袋的使用制作方法集裝袋的制作和使用方面有多種，現(xiàn)在我們來(lái)說(shuō)說(shuō)子母袋的使用制作，子母袋大家看名字就知道一個(gè)大袋子里面裝上若干個(gè)小包裝袋子，這種袋子強(qiáng)度高，防漏粉，重復(fù)使用利用率高，載重大，一般常規(guī)能載重2噸，體積大，自身重量輕等特點(diǎn)。