玻璃鋼管；塑料管。其中涂塑鋼管集鋼管與塑料管優(yōu)點于一起，是電纜保護管的zui佳產(chǎn)品。穿線用DFPB重防護雙金屬護橋管廠家、埋地電纜套管是在引進日本涂敷鋼管生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的基礎(chǔ)上開發(fā)的新型管材，該產(chǎn)品是將毛刺和內(nèi)焊筋的鋼管采用流動工藝將聚乙烯粉末均勻牢固的涂敷在鋼管的內(nèi)外表面上，克服了普通鋼管不耐腐蝕的缺點，極大的提高了鋼管的防腐抗蝕能力，耐酸堿鹽，常溫下無溶劑。內(nèi)外表面光滑，摩擦系數(shù)小，有利于電纜穿裝。 電纜線的數(shù)量也隨著增多，因此便出現(xiàn)了涂塑穿線管。它的出現(xiàn)不僅有利于保護電纜，延長電纜其使用壽命，而且能夠改善市容有利于保護環(huán)境，因此涂塑穿線管的應(yīng)用對城市電網(wǎng)建筑做出了很大的貢獻。

電纜穿線用涂涂塑鋼管聚乙烯是以粉末塑料為主體的一種涂料，它的性能基本上由主體塑料的性能所決定。

涂塑管孕育而生產(chǎn)，并且在短短幾年期間發(fā)展成為保護電纜不錯選擇。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在電力絕緣套管80%以上都采用涂塑的電纜管。九十年代后期，在國內(nèi)*早由北京波羅努斯涂裝設(shè)備有限公司會同北京鋼鐵設(shè)計研究總院的有關(guān)專家分析了鋼管涂裝的擦傷問題。當(dāng)時的擦傷主要表現(xiàn)為鋼管表面寬40毫米兩條縱向全長的擦傷。針對當(dāng)時引進國外的鋼管涂裝生產(chǎn)線采用涂裝前后輥道輸送，而且淋涂箱中部也安裝輥道的設(shè)計，雙方提出涂裝前部輥道后部采用同步鏈條輸送的傳輸方式進行無氣噴涂的技術(shù)方案。這一方案在二十一世紀初，由北京波羅努斯涂裝設(shè)備有限公司在大慶總機械廠油管分廠實現(xiàn)，并投入生產(chǎn)應(yīng)用。通過實際應(yīng)用證明，此工藝可有效防止鋼管的縱向擦傷，涂裝后只存在間隔600毫米分布的兩小點齒印，加上涂料本身的自愈性，所以形成的涂膜宏觀完整，用戶反映很好。