需要注意的是，所有機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車(chē)的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車(chē)體、傾覆車(chē)身的設(shè)施。此外，還要兼顧行車(chē)道的靈活調(diào)度、緊急處置時(shí)的行車(chē)道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開(kāi)、分車(chē)道預(yù)警和分車(chē)道單獨(dú)開(kāi)閉措施及誘導(dǎo)等問(wèn)題?？傊?，要盡量避免因?yàn)橐惠v壞車(chē)，就長(zhǎng)時(shí)間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出余地。

2.有對(duì)策解決行車(chē)道的靈活調(diào)度問(wèn)題嗎？

一旦開(kāi)始在路中央設(shè)置欄桿，就意味著行車(chē)道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車(chē)道之間使用標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行虛擬隔離和空間劃分，一個(gè)很重要的原因，就是在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)中，人和機(jī)械很難做到完全不犯錯(cuò)誤。這時(shí)，標(biāo)線(xiàn)、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會(huì)提供一定的容錯(cuò)能力，讓錯(cuò)誤或超寬車(chē)輛的緊急輾軋行為不會(huì)過(guò)度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設(shè)置護(hù)欄欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學(xué)配置行車(chē)道空間、道路線(xiàn)形和可移動(dòng)設(shè)施等，有區(qū)間計(jì)劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間。在中國(guó)警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

鋅鋼護(hù)欄的5大特點(diǎn)是什么？
1、鋅鋼護(hù)欄的防銹、防腐特點(diǎn)。浸鋅層、富鋅磷化層、靜電涂層均具有**的防銹功效，鋅鋼護(hù)欄在惡劣環(huán)境下一般都能保證不易生銹；
鋅鋼護(hù)欄的5大特點(diǎn)是什么？

2、鋅鋼護(hù)欄的耐候性強(qiáng)特點(diǎn)。靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成的，這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料（含油漆）的性能，所以鋅鋼護(hù)欄具有很好的抗防紫外線(xiàn)功能，在太陽(yáng)光長(zhǎng)期照射下基本不會(huì)褪色；

3、鋅鋼護(hù)欄的質(zhì)量好特點(diǎn)。鋅鋼護(hù)欄的配件和管材均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合**標(biāo)準(zhǔn)；

4、鋅鋼護(hù)欄色彩豐富特點(diǎn)。豐富的顏色可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)師在欄桿點(diǎn)綴建筑中的個(gè)性化需求，均可達(dá)到汽車(chē)外殼瓷釉效果（包括仿木紋顏色，只要您提供色板我們均可按色板生產(chǎn)）。

5、手感細(xì)膩，倍感溫馨---鋅鋼護(hù)欄表層可實(shí)現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果，可實(shí)現(xiàn)同樣的色彩不一樣的感覺(jué)，賦予建筑更多的特色和情感。