絎磨管屬于高精密的鋼管材料，集外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點于一體。主要適用于機械加工，汽車行業(yè)。絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優(yōu)點，所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。絎磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

切削余量少為達到圖紙所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一種加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來切除工件多余的余量而達到工件所需的精度。珩磨時，珩磨工具先珩工件中需去余量 的地方，然后逐漸珩至需去除余量少的地方。糾孔能力強由于其余各種加工工藝方面存在不足，致使在加工過程中會出現(xiàn)一些加工缺陷。如：失圓、喇叭口、波紋孔、尺寸小、腰鼓形、錐度、鏜刀紋、鉸刀紋、彩虹狀、孔偏及表面粗糙度等(見圖2)。采用珩磨工藝加工可以通過去除少加工余量而極大地改善孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線度、圓柱度和表面粗糙度。珩磨管工藝及其在汽車零部件制造中的應(yīng)用工藝介紹珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式，又是精加工中的一種加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽車零部件的制造中應(yīng)用很廣泛。

冷拔無縫鋼管的先進技術(shù)升級與客戶的關(guān)聯(lián)  我們生活中使用到的水，以及我們生活中使用到的天然氣，因為無縫鋼管進一種冷制造，同時又有很高的精度要求，自然就會對它的工藝有很高的要求，當然廠家想要在這種產(chǎn)品上面有更好的工藝，也需要有更多的條件，首先就需要讓廠家有更好的設(shè)備，一者是這種鋼管也都是全部冷掏，而且又有很高的規(guī)模，自然就需要讓它在設(shè)備上面有很好的，但是也有一些廠家在設(shè)備上面沒有專業(yè)性，仍然在使用一些普通的車床來進行生產(chǎn)，雖然這樣也能生產(chǎn)出產(chǎn)品，但是工藝程度不高。一般情況下，廠家的設(shè)備條件也都是會和廠家規(guī)模成正比的，如果是廠家很小的情況下，設(shè)備上就會失去專業(yè)性，他們的無縫管也難有很高的生產(chǎn)標準，只有大型的正規(guī)廠家，才會真正保證產(chǎn)品的質(zhì)量。除了設(shè)備條件之外，還有技術(shù)條件，正是因這種無縫鋼管是以冷拔的工藝來進行完成的，不但需要讓設(shè)備上符合專業(yè)要求，同時也需要讓它有很好的精度，而這也就需要通過技術(shù)來進行完成了。