貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起。

   貼縫帶具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產品。

壓縫帶的使用效果：

1、防水性好，抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時具有很高的抗疲勞性能。

2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應交通量加大的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。

3、壓縫帶施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設備，大大節(jié)省了施工時間，即貼即走，簡單。

4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。

5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來，形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。

貼縫帶的結構及特點
貼縫帶主體結構分為四層，從下至上分別是：1 、高粘接材料層，2 、高彈性聚脂層，3 、高分子.彈性材料層，4 、抗撕裂進口無紡布或柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用，將四層復合而成，層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進水，第二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時起到骨架和彈性恢復作用，相當于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強度的同時也具有一定彈性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進口抗撕裂無紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗，也可以覆蓋柔性聚乙烯層。