外軸封失效、油杯無(wú)油、油孔悶頭漏氣也可造成外漏。內(nèi)漏可由泵內(nèi)的運(yùn)動(dòng)間隙、排氣閥座平面、排氣閥的密封面、內(nèi)軸封、泵蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮(zhèn)閥密封件等引起。磨損、腐蝕、咬合會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙加大。油孔阻塞時(shí)，打開(kāi)加油孔聽(tīng)，泵的噪聲會(huì)較輕，在油箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺(jué)，排氣閥可能失效。如果泵油清潔，長(zhǎng)期存放未用，可開(kāi)氣鎮(zhèn)閥凈化泵內(nèi)水汽。若無(wú)效，要檢杏儀表。若泵油發(fā)黃發(fā)白已乳化，可全開(kāi)氣鎮(zhèn)，調(diào)大氣鎮(zhèn)量?jī)艋\(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)可在泵口放入適量氣體運(yùn)轉(zhuǎn)，可加快凈化過(guò)程。若抽入其他揮發(fā)性氣體或液體。
要及時(shí)換油，必要時(shí)請(qǐng)洗油箱。有些泵，在級(jí)間氣道里會(huì)沉積泵液，為取得好的換油效果，要設(shè)法把沉積泵液排出。極限壓力是用座式壓縮式真空計(jì)測(cè)量的。用經(jīng)校準(zhǔn)的熱偶真空計(jì)等全壓力計(jì)測(cè)量時(shí)，測(cè)得值會(huì)增加。注意熱偶真空計(jì)的規(guī)管要配對(duì)校準(zhǔn)。建議備用一只同時(shí)校準(zhǔn)的規(guī)管，以備懷疑規(guī)管污染失真時(shí)進(jìn)行對(duì)比。極限壓力升高會(huì)使高真空時(shí)段的抽氣效率下降，也會(huì)使極限全壓力升高?？梢詤⒄丈鲜鼋榻B來(lái)判斷、檢查、處理抽氣效率下降和極限全壓力升高的故障。（7）噪聲。泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電機(jī)與泵軸承的噪聲，旋片等運(yùn)動(dòng)件是否滑暢、進(jìn)油量太多、風(fēng)扇、傳動(dòng)件產(chǎn)生的噪聲、進(jìn)氣量大，開(kāi)氣鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)、擋油板等泵內(nèi)零件松動(dòng)，安裝不平等引起振動(dòng)，都會(huì)影響泵的噪聲。

抽吸作業(yè)(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，保證管端在作業(yè)過(guò)程中始終距液面300mm以下。(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。(3).將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)打開(kāi)駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開(kāi)關(guān)，接通其電源。(5)操作員應(yīng)注意吸糞膠管進(jìn)口附近情況，用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦钃蹼s物，以免堵塞。(6)操作員可通過(guò)后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸糞膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時(shí)會(huì)發(fā)出聲光訊號(hào)，駕駛員接收到號(hào)應(yīng)減小油門(mén)，將取力器開(kāi)關(guān)向前推卸脫檔，真空泵停止動(dòng)轉(zhuǎn)，按入訊響器開(kāi)關(guān)。
切斷其電源。(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)郵箱軸線平行即關(guān)閉。(8)沖洗膠管后，將其放回走臺(tái)箱，關(guān)好邊門(mén)，并使吊桿朝向駕駛室上方。(9)關(guān)閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。(10)將吸糞車(chē)駛離作業(yè)點(diǎn)。