公路護欄波紋護欄板動態(tài)變形量，關(guān)于不同方式、不同資料的護欄，公路護欄波紋板 動態(tài)變形量都有很大的差別，在同一種才能等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄 動態(tài)變形量很小，半剛性護欄依據(jù)其資料和幾何尺寸各有不同。關(guān)于路側(cè)護欄規(guī)則護欄 動態(tài)變形量，目的是防止車輛翻出路外。
 
  依據(jù)實驗結(jié)果的研討標明，只需車輛的中心位置不越過護欄的原始裝置位置，車輛就不會翻出路外。而大型車輛的車寬根本都在240mm以上，因而120mm是護欄 動態(tài)變形量的極限位置（《高速公路護欄平安性能評價規(guī)范》（JTG/T F83-01—2004）規(guī)則為100mm）。關(guān)于沒有明溝的中央分隔帶護欄與路側(cè)護欄相比，公路護欄波紋板動態(tài)變形量的限制能夠恰當放寬。
 
  本實驗中，公路護欄波紋板變形 的節(jié)點發(fā)作在編號為30654的節(jié)點處，仿真結(jié)果顯現(xiàn)，該節(jié)點的動態(tài)合成 位移是62cm，這個代表了護欄的 位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的護欄 動態(tài)變形量，關(guān)于本實驗中護欄的 位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的護欄 動態(tài)變形量，關(guān)于本實驗中的小汽車而言還是38cm的變形空間。

常見的波形護欄主要是應(yīng)用于高速公路、國道、省道、鄉(xiāng)村公路等路段。它的原理很簡單，就是通過自身的剛?cè)岵奶攸c，有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減輕失控車輛的沖擊力，迫使車輛回到原始車道。一是防止失控車輛沖出車道外，造成嚴重事故，二是防止失控車輛沖向?qū)ο蜍嚨?，引發(fā)二次事故。波形護欄在我們的日常生活扮演者重要的角色。
 相關(guān)項目在安裝或建設(shè)時，都有相關(guān)的規(guī)定和規(guī)則，原材料的選取、技術(shù)的要求都是嚴格把控的，已達到產(chǎn)品出廠時質(zhì)量過關(guān)的目的，人們的生命是很重要的。由于波形護欄長期裸露室外，經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋，會有生銹腐蝕的情況，大大縮減波形護欄的使用壽命。多年以來，各大護欄廠家經(jīng)過技術(shù)的改造和創(chuàng)新，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量是越累越好，可以在不同地區(qū)、不同季候下長久使用，耐腐蝕、耐生銹、使用壽命久是當今波形護欄的一個特點，規(guī)格多種多樣，可供客戶的需求。