各成品材價(jià)格創(chuàng)下自2012年9月份以來(lái)新低，低價(jià)的優(yōu)勢(shì)以及貶值的助力，我國(guó)鋼材出口形勢(shì)向好發(fā)展。 鋼價(jià)持續(xù)反彈，特別是清明節(jié)之后的連續(xù)暴漲，市場(chǎng)情緒短期內(nèi)被炒至頂點(diǎn)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示上海等部分地區(qū)線螺價(jià)格反彈幅度超過(guò)200元/噸，多數(shù)商家在這種火爆的市場(chǎng)氛圍中選擇封盤(pán)，等待進(jìn)一步漲勢(shì)的沖動(dòng)很足。 但是，央行在本周繼續(xù)進(jìn)行正回購(gòu)操作，收緊市場(chǎng)資金流動(dòng)性，資金面的繼續(xù)收緊，對(duì)于全國(guó)各地紛紛啟動(dòng)的穩(wěn)增長(zhǎng)投資項(xiàng)目而言，資金能否及時(shí)到位、穩(wěn)增長(zhǎng)項(xiàng)目是否能夠按時(shí)開(kāi)工等均將接受考驗(yàn)；因此，近期精密無(wú)縫管處于穩(wěn)增長(zhǎng)利好及終端需求釋放加快而快速拉漲的鋼價(jià)，并不具備牢固的基本面，鋼材價(jià)格在持續(xù)的上揚(yáng)過(guò)程中需要謹(jǐn)慎對(duì)待。盡管近期精密無(wú)縫鋼管廠方面減產(chǎn)檢修現(xiàn)象開(kāi)始增多，但在年終資金緊張及訂單萎縮的局面下，鋼廠間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。此外，北方鋼廠資源的低價(jià)對(duì)南方市場(chǎng)的走勢(shì)也會(huì)形成直接沖擊，短期內(nèi)鋼價(jià)止跌依然困難。對(duì)于市場(chǎng)的下一步觀察，只能等到春節(jié)長(zhǎng)假之后再說(shuō)。
往年因季節(jié)性因素，鋼貿(mào)商在年底前往往會(huì)囤積一批鋼材，待明年開(kāi)春后建筑用鋼需求釋放出來(lái)便可高價(jià)出售。但2011年以來(lái)，行業(yè)處于低盈利甚至虧損狀態(tài)，多數(shù)鋼貿(mào)商都經(jīng)歷過(guò)“囤貨即虧損”的窘境，行業(yè)傳統(tǒng)的冬儲(chǔ)行情隨之逐漸淡去，“以目前較低的鋼材庫(kù)存來(lái)看，今年的冬儲(chǔ)預(yù)期已基本落空”?！霸谀甑踪Y金面相對(duì)緊張的情況下，貿(mào)易商囤貨意愿普遍較低，鋼廠產(chǎn)成品庫(kù)存上升的可能性更大，而鋼材社會(huì)庫(kù)存仍將延續(xù)下降趨勢(shì)?！蓖鯂?guó)清稱，不過(guò)，考慮到與鋼廠代理的協(xié)議貨在年底前陸續(xù)到達(dá)鋼貿(mào)商手里，精密無(wú)縫鋼管社會(huì)庫(kù)存或?qū)⒃诔霈F(xiàn)見(jiàn)底后被動(dòng)回升的局面。 在產(chǎn)能過(guò)剩的大背景之下，鋼鐵行業(yè)宿命難逃，整個(gè)行業(yè)迎來(lái)痛苦的轉(zhuǎn)型期。作為現(xiàn)貨價(jià)格的指引，鋼主力合約價(jià)格重心仍將繼續(xù)下移，而影響鋼材價(jià)格走勢(shì)的重要因素—鐵礦石價(jià)格下行節(jié)奏是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的核心。從實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，黑色產(chǎn)業(yè)鏈全行業(yè)悲觀情緒蔓延，企業(yè)普遍面臨經(jīng)營(yíng)壓力。
在持續(xù)的資金打壓之下，精密無(wú)縫鋼管期貨價(jià)格已經(jīng)逼近500元/噸關(guān)口，螺紋鋼期貨價(jià)格也不斷刷新上市以來(lái)的新低。據(jù)悉，泰州20#厚壁無(wú)縫鋼管價(jià)格近期商家反映鋼廠發(fā)貨情況依然較差，其中普板資源缺貨情況較為嚴(yán)重，由于補(bǔ)貨速度較慢，商家?guī)齑嬉廊惶幱谳^低水平。市場(chǎng)方面，下游客戶采購(gòu)積極性依然較差，資金面緊張依然是主要原因，加之需求情況低迷，多數(shù)商家對(duì)后市依然看跌。本地現(xiàn)貨成交一般，成交不夠理想，價(jià)格仍有暗降。自從上周價(jià)格沖高回落后，市場(chǎng)成交恢復(fù)到600-800噸的正常成交量附近，即使低出亦難以吸引下游用戶訂貨。目前商家多資金緊張，都在積極出貨，降低庫(kù)存、回流資金。預(yù)計(jì)，短期內(nèi)市場(chǎng)震蕩盤(pán)整可能較大。現(xiàn)貨成交未見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)，但價(jià)格有所走強(qiáng)，低于3330元/噸的報(bào)價(jià)基本消失。自從上周價(jià)格沖高回落后，市場(chǎng)成交持續(xù)萎縮，即使低出亦難以吸引下游用戶訂貨，市場(chǎng)高報(bào)低出的情況增加。部分商家表示，要利用這兩天期貨走勢(shì)轉(zhuǎn)好的機(jī)會(huì)，抓緊時(shí)機(jī)出貨，降低庫(kù)存、回流資金。近期現(xiàn)貨資源和鋼廠直發(fā)主要流向山東市場(chǎng)，本地和周邊市場(chǎng)消化減少，中間商暫時(shí)無(wú)法預(yù)期價(jià)格調(diào)整空間的情況下，亦是暫停采購(gòu)，市場(chǎng)活躍度減弱。
我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)的調(diào)整大幕也逐步拉開(kāi)，外資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、國(guó)有企業(yè)都積極采取應(yīng)對(duì)措施。近期發(fā)布的公告，國(guó)際鋼管巨頭Vallourec有意收購(gòu)該公司已發(fā)行股本中的約50.61%。一旦收購(gòu)達(dá)成，Vallourec將持有該公司全部已發(fā)行股本中的約70.07%，成為控股股東。Vallourec也在其近期發(fā)布的公告中確認(rèn)了該項(xiàng)意向，并表示有意將擁有50萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管產(chǎn)能的安徽天大打造成其未來(lái)全球戰(zhàn)略布局的重要支點(diǎn)，充分發(fā)揮安徽天大的成本優(yōu)勢(shì)，助力其VAM系列產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，使安徽天大的無(wú)縫鋼管出口量達(dá)到20萬(wàn)噸水平。國(guó)內(nèi)大型石油專用管生產(chǎn)企業(yè)江蘇常寶鋼管股份有限公司（江蘇常寶）擬在阿曼蘇丹國(guó)蘇哈爾自貿(mào)區(qū)投資設(shè)立常寶阿曼石油管材管加工產(chǎn)線項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目一期投資額約為2000萬(wàn)美元，總產(chǎn)能為5萬(wàn)噸。項(xiàng)目公司經(jīng)營(yíng)范圍以油管及油套管的深加工生產(chǎn)和銷售為主，同時(shí)負(fù)責(zé)常寶其他產(chǎn)品在中東地區(qū)的貿(mào)易和銷售。
阿曼是非歐佩克 中 的石油天然氣儲(chǔ)量擁有國(guó)，與中東六國(guó)及美國(guó)等 有自由貿(mào)易協(xié)定，在此設(shè)立辦廠，既可以向中東及非洲區(qū)域輻射，也可以向美國(guó)等 出口。同時(shí)，占據(jù)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管產(chǎn)能1/3以上的國(guó)有企業(yè)，則更多通過(guò)降成本、抓管理、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)自身競(jìng)爭(zhēng)力，特別是把“改革”放在首要位置。據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管龍頭天津鋼管近日召開(kāi)職工代表大會(huì)，提出了“眼睛向內(nèi)固本強(qiáng)基”“痛下決心深化改革”“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)持續(xù)發(fā)展”“冷靜堅(jiān)毅保持定力”“干部帶頭人人爭(zhēng)先”5條企業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，明確“將堅(jiān)持以降本增效為中心，著力實(shí)施‘八輪驅(qū)動(dòng)’重點(diǎn)工作”，即從人力資源、經(jīng)營(yíng)方式等8個(gè)方面推進(jìn)改革。我國(guó)無(wú)縫鋼管出口市場(chǎng)的艱難程度將更甚于2015年。在市場(chǎng)需求沒(méi)有好轉(zhuǎn)的情況下，只有企業(yè)主動(dòng)求變，大力實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強(qiáng)有效供給，提高供給質(zhì)量和效率，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能從困局中脫穎而出，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前求生，而不是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身后掙扎

碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。

與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)測(cè)試，鋼塑復(fù)合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機(jī)械強(qiáng)度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問(wèn)題。可廣泛應(yīng)用于自來(lái)水、煤氣、化工產(chǎn)品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級(jí)換代產(chǎn)品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復(fù)合管在大口徑自來(lái)水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎(chǔ)上涂敷塑料而成， 管口直徑達(dá)1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹(shù)脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強(qiáng)，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其它化學(xué)腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強(qiáng)，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時(shí)的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。