橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的較主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護欄必須足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁護欄的穩(wěn)重感。 組裝靈活，便捷，安裝不受地形起伏限制，現(xiàn)場施工安裝靈活性強，可根據現(xiàn)場要求隨時調整結構造型和尺寸，也可配相應的立柱使用；用途廣泛，穩(wěn)定性好，適合大面積采用。大家都知道橋梁護欄在我們生活中有起到防止車輛因為意外而越出橋面的危險，所以我們在選擇護欄的時候要格外注意它的抗壓能力，這個直接關乎到車輛行駛的。

　　面對節(jié)后的庫存超預期，不銹鋼復合管價格面臨一定的回調壓力，但目前不銹鋼復合管生產廠仍有一定盈利，大規(guī)模減產的動力不足。對應需求端，基本都要在正月十五之后啟動，尤其橋梁建設項目會因氣溫的變化而有所延后。結合歷年的節(jié)后不銹鋼復合管庫存消化期來看，一般需要4-5周的時間來消化春節(jié)產生的庫存，這一時間點剛好與3月初及基建等啟動重合。 　　在市二十二中門口的不銹鋼復合管過街天橋處，看到天橋主體結構已完成，橋型顯現(xiàn)，施工人員正在進行橋面裝修；綠蘿路不銹鋼復合管過街天橋改造現(xiàn)場，施工人員正在安裝梯道，下一步將安裝護欄；沙龍宴門前的不銹鋼。 　　五處不銹鋼復合管過街天橋飛架東山大道6月18日下午，跟隨城區(qū)東山大道改造暨BRT建設指揮部相關人員前往施工現(xiàn)場，從葛洲壩轉盤往桔城路一路查看工程進展。經過三處地下通道時，指揮部人員介紹，云集路口地下通道、可以直達站臺的果園一路處過街地下通道和國貿門前的過街地下通道，不銹鋼復合管過街天橋主體工程已基本完工，正在進行后的裝飾裝修。 　　行至王家河加油站段，看到道路一側的非機動車道上正在攤鋪彩色瀝青，另一側正在安裝交通信 燈。BRT車道上雖然已勘劃了BRT車道等標識，但還未安裝相關不銹鋼復合管過街天橋護欄及隔離裝置，指揮部相關人員介紹，目前護欄方案已確定，正在進行加工生產。