2021年第25周（2021.6.14-6.18）鋼鐵全國鋼板Q355D綜合價格指數(shù)達到202.3點，較上周下降0.92%，較去年同期上升41.11%。其中，Q355D鋼板價格指數(shù)為208.9點，較上周下降1.11%，較去年同期上升36.13%；LGMI型材價格指數(shù)為213.5點，較上周下降0.70%，較去年同期上升44.13%；LGMI板材價格指數(shù)為194.2點，較上周下降0.67%，較去年同期上升45.67%；LGMI管材價格指數(shù)為208.9點，較上周下降1.47%，較去年同期上升39.37%。

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十四五”鋼鐵行業(yè)兼并重組展望  中國煉鐵   
發(fā)展改革委17日上午10:00召開6月份例行資訊發(fā)布會， 發(fā)展改革委資訊發(fā)言人孟瑋對鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整做出回答。在促進鋼鐵行業(yè)兼并重組方面，孟瑋表示要堅持企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、市場化運作的原則，運用市場化法治化辦法，尊重企業(yè)意愿，由企業(yè)通過自主決策開展兼并重組。政府引導(dǎo)主要體現(xiàn)在創(chuàng)造公開、公平、公正的市場環(huán)境，破除市場分割，營造跨地區(qū)重組的有利條件，力爭“十四五”期間鋼鐵行業(yè)兼并重組再上一個新水平。

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注定的歸宿

回看鋼鐵百年發(fā)展歷史，顯著的規(guī)模經(jīng)濟屬性從根本上決定了產(chǎn)業(yè)走向集中乃是必然，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的當下和未來完全可以在發(fā)達 找到鏡像。

美國多的時候有500多家鋼廠，經(jīng)過一輪輪的兼并重組后，目前還剩下不到10家，其中美國鋼鐵集團、米塔爾鋼鐵集團和紐科鋼鐵集團合計占據(jù)了美國鋼鐵總產(chǎn)量的近70%。

美國鋼鐵產(chǎn)量在上世紀70年代達到峰值，但隨后便因日本重工業(yè)的崛起而快速滑落，里根政府試圖通過高筑貿(mào)易壁壘來保護本國產(chǎn)業(yè)，結(jié)果卻是得不償失。受到庇護的鋼鐵公司反倒失去了整合和技術(shù)升級的動力，茍延殘喘了20年，終還是在破產(chǎn)的壓力下走向兼并統(tǒng)一。

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