中寶帶您了解-什么叫公差
  
  這是一個(gè)很重要的名詞，公差就是公認(rèn)允許的長(zhǎng)度或厚度偏差.因?yàn)樵诎宀牡纳a(chǎn)過程里，出于各種原因很難。出來(lái)的實(shí)際厚度往往是達(dá)不到理論的厚度，比如6毫米的板，只有5.6毫米，這就是公差，在國(guó)內(nèi)公差往往就是負(fù)公差，當(dāng)然也有正公差，但是很少。在買賣板時(shí)，通常是按理論厚度來(lái)計(jì)算，這也是為什么理論價(jià)比稱重價(jià)低的原因，公差還有大小之分，價(jià)格也不一樣，大公差的價(jià)格便宜.舉例說(shuō)明，6毫米的，如果是5.5以下就是大公差了。
  
  中寶帶您了解-主要不銹鋼種類的特性和用途
  
  304：作為一種用途廣泛的鋼材，具有良好的耐蝕性，耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械性，沖壓，彎曲等熱加工性好，無(wú)熱處理硬化現(xiàn)象，無(wú)磁性，使用溫度零下193度到正800度。
  
  用途:餐具，廚具，熱水器，鍋爐，汽車配件，醫(yī)療器械，食品機(jī)械，儲(chǔ)存酒具，壓力容器（化工機(jī)械，化工裝備）。
  
  304L作為低碳的304鋼，在一般狀態(tài)下，耐蝕性和304差不多，但在焊接后和應(yīng)力后，它抗間晶腐蝕性好，在未進(jìn)行熱處理的情況下，也能保持良好的耐蝕性，一般在400度下使用，
  
  用途：石化產(chǎn)業(yè)，建材。
  
  321在304鋼中添加Ti元素，來(lái)防止間晶腐蝕，適用于正430到900度以下，無(wú)磁性；
  
  用途：汽車排氣，熱交換器，集裝箱等焊接后不進(jìn)行熱處理的產(chǎn)品，由于加入Ti元素，就不合適制作食品加工設(shè)備。
  
  316低碳，添加MO元素，所以他的耐蝕性和耐大氣腐蝕性和高溫強(qiáng)度性能特別好，可以在苛刻條件下使用，適合在900度以下使用，無(wú)磁性。
  
  用途：海水里使用的設(shè)備，化工，染料，造紙，醋酸，肥料等生產(chǎn)設(shè)備，食品工業(yè)和沿海地區(qū)設(shè)施，對(duì)抗間晶腐蝕有特別要求的產(chǎn)品。
  
  309S/310S這兩種材質(zhì)，鎳和鉻的含量比較高，同時(shí)增加Si   的含量，使其具有耐高溫和耐蝕性，其中309S可以承受980以下反復(fù)加熱，310S使用溫度達(dá)到1200度，連續(xù)使用溫度可在1150度，無(wú)磁性。
  
  用途：適用高溫電爐設(shè)備，干燥設(shè)備等關(guān)鍵部位，爐用材料，航空，石化，電力等。
  
  200系列類似于304價(jià)格便宜經(jīng)濟(jì)性。
  
  用途：食品加工器皿，廚房設(shè)備，食品加工設(shè)備，過濾器，牛奶罐，耐用消費(fèi)品，洗衣機(jī)配件，熱水器，鋼制家具，建筑裝潢，裝飾。耐疲勞方面，201硬度較大，韌性不如304,還是304的耐疲勞度好些。

  盡管今年房地產(chǎn)市場(chǎng)略有收縮，但在煤改氣等一系列政策和基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)發(fā)展的支持下，不銹鋼管件市場(chǎng)仍有新的機(jī)遇。至于11月份價(jià)格的大幅上漲和對(duì)生產(chǎn)的環(huán)保限制的收緊，零部件鑄造廠普遍被切斷了電力和生產(chǎn)。不銹鋼管件市場(chǎng)的到貨速度明顯放緩，許多下游客戶支付預(yù)付款以保護(hù)價(jià)格。然而，在本輪價(jià)格上漲中，并沒有提前交貨。通常，庫(kù)存計(jì)劃是基于總的趨勢(shì)，并根據(jù)客戶數(shù)量，訂單數(shù)量和制造商的政策。至于12月份不銹鋼管件的價(jià)格走勢(shì)，很有可能進(jìn)入盤整階段。(公司主要生產(chǎn)鍍鋅管和其他類型的管道)
  邯鄲一家軋鋼廠的老板楊認(rèn)為，11月份的價(jià)格上漲讓大多數(shù)人感到意外。這一輪的增長(zhǎng)主要是由于需求強(qiáng)勁，建筑工地開工率高，以及施工期的高峰所造成的一定的供需不匹配。然而，就本輪增長(zhǎng)而言，利潤(rùn)沒有以前那么大了。一方面，當(dāng)?shù)卦吓髻Y源緊張，幾乎都是外圍資源，交貨延遲。另一方面，下游管理公司對(duì)高價(jià)資源的接受有限，導(dǎo)致中間利潤(rùn)收窄。
  本輪建材價(jià)格上漲主要有三個(gè)原因:一是下游建設(shè)工期提前，基本建設(shè)增加支撐鋼材需求；第二，北方港口的壓力導(dǎo)致運(yùn)輸緩慢。大型航運(yùn)公司都去了伊朗、烏克蘭、韓國(guó)、日本和其他地方簽訂進(jìn)口鋼坯、生鐵和軋制鋼板的合同，導(dǎo)致航運(yùn)緊張。也使得東北三省各港口的壓力大增；第三:現(xiàn)貨高于期貨，基礎(chǔ)固定，導(dǎo)致現(xiàn)貨期貨同步起飛。然而，許多交易者不冬季儲(chǔ)存。