受新一輪寒潮影響，建筑工地陸續(xù)停工，鋼材市場需求繼續(xù)轉弱，成交持續(xù)偏低。且春節(jié)臨近，市場冬儲逐漸啟動，部分市場人士對2019年首月“開門紅”行情抱以期待。但分析人士認為，預計冬儲表現(xiàn)難給力，對1月鋼價走勢不宜過分樂觀。

現(xiàn)貨市場維持穩(wěn)定

回顧2018年12月走勢，現(xiàn)貨市場上，鋼價止跌企穩(wěn)，局部地區(qū)窄幅反彈，但由于需求有限，加之螺紋鋼期價走勢波動劇烈，市場操作相對謹慎，反彈力度受限。

據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測，從全國26個大中城市價格來看，截至2018年12月28日，HPB300/8mm高線平均價4070元/噸，較11月末降21元/噸；HRB400Φ20mm螺紋平均價3898元/噸，較11月末降22元/噸。

2018年是鋼鐵業(yè)揚眉吐氣的一年，整體運行之平穩(wěn)為多年來少有，效益大幅增長更是令人刮目相看。

2018年，依靠國內經濟穩(wěn)中向好和全球經濟增長的拉動，主要下游行業(yè)鋼材消費量保持良好增長態(tài)勢，促進了我國鋼材整體消費量較快增長。

受 市場行情驅動，鋼鐵企業(yè)開足馬力生產，我國鋼材產量再創(chuàng)歷史新高。2018年1月份至11月份，我國累計粗鋼產量為8.57億噸，同比增長6.7%，月度 粗鋼產量較2017年均有顯著提高，平均日產粗鋼量達256.7萬噸。2018年全年，我國粗鋼產量預計將達9.23億噸。

由于供需銜接較好，鋼價基本穩(wěn)定在合理區(qū)間，鋼鐵業(yè)效益進一步改善。同時，鋼鐵行業(yè)資產負債率下降，償債能力明顯。

近年來，鋼鐵業(yè)脫困發(fā)展的軌跡，恰恰與 發(fā)力供給側結構性改革進程高度吻合。

有關數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間1.5億噸鋼鐵去產能上限目標有望在2018年完成，比原計劃提前兩年；我國查處了700多家涉及地條鋼的企業(yè)，約1.4億噸產能被出清。2018年1月份至9月份，鋼鐵行業(yè)產能利用率為78.1%，高于全國工業(yè)平均水平。