進口耐磨鋼板現(xiàn)貨市場繼續(xù)跟漲。與昨日不同的是，南北市場鋼價均以小幅穩(wěn)中上揚為主基調，貿易商操作較為統(tǒng)一。成交方面卻步調略有轉換，由于昨日的搶貨放量，提前預支了的行情，反而火爆的南方市場略有降溫，整體出貨情況未能達到昨日級別，只能用正常來估量。
北方市場成交情況，市場活躍，下游補庫積極，商家盤中二次上調報價居多。但總體情況為節(jié)后正常補庫，投機資金借機入場的情況暫未出現(xiàn)。目前來看，節(jié)后整體市場的超乎之前的市場預期，節(jié)前大部分觀點認為十月份鋼市或以先抑后揚的姿態(tài)呈現(xiàn)。
但卻迎來了開門紅，是不是整個基調會發(fā)生變化，是否意味著鋼市就此展開一波性的強勢上揚行情。近期鐵礦石較良好，且從節(jié)后鋼廠庫存看，鋼廠存在一定的補庫行為，帶動鐵礦石期現(xiàn)價格不同幅度上漲。期間美元指數(shù)走強，幣再次貶值，匯率端亦支撐鐵礦石向強。
此外，隨環(huán)保限產力度的削弱，下游生產需求將拉漲鐵礦石價格，從而反哺下游螺紋鋼等產品價格拉漲。螺紋鋼采購量明顯弱于去年，現(xiàn)貨成交也整體趨弱，實際需求支撐螺紋鋼價格上漲力有不逮，進口耐磨鋼板貿易商觀望情緒，市場心態(tài)轉涼，需求不及預期。

如果再考慮到其他機械設備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟建設的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。磨板用于制造工程機械車上面的零件、傳動系統(tǒng)中的彈性零部件，與車輛密切相關，屬于核心部件，對材料的純凈度、觀組織、力學性能、表面質量等各項指標的要求十分嚴格，是線材系列中制造難度 的產品之一。雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。