一般焊管用于水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體的輸送。普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。直縫電焊管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。

鋼管結構起初用于海上或近海結構，如海洋平臺結構。當時人們對焊接鋼管節(jié)點的性能了解甚少，直到1947年世界上 個現(xiàn)代化的海洋平臺在墨西哥海灣建成后，人們才真正認識到鋼管作為結構構件的優(yōu)越性，從而促使人們開始探索鋼管結構的性能。而后，在將近半個多世紀里，世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨特、構造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結構，如德國Stuttgart機場候機大廳采用鋼管構件鑄鋼節(jié)點的樹形支承結構，具有造型獨特、簡捷明快的特點；日本大阪的Kansai機場航站樓屋面結構，采用了圓管截面的曲線三角桁架；英國倫敦布什來恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內注入水用于防火，正好彌補了鋼結構建筑耐火性差的弱點；還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結構建筑。

直縫鋼管是與螺旋鋼管對立的一種鋼管的焊接工藝。這種鋼管的焊接由于工藝比較簡單，而且焊接的成本比較低，在生產(chǎn)時候能夠達到更高的效率，所以在市面上是比較常見的。而且它是運用比較廣泛的產(chǎn)品，那么究竟其擁有哪些優(yōu)勢呢？
    這種鋼管是采用與鋼管的縱向相平行的焊接方法進行焊接的，而也是應用相當廣泛的。同樣的直徑和長度，直縫鋼管的焊接長度要少很多，而螺旋鋼管焊接長度可能會增加30%以上。在焊接時候由于工藝的原因，效率比較低，產(chǎn)量也是相當?shù)偷?。但是同樣的坯料，一般螺旋焊管是可以獲得各種直徑的產(chǎn)品的。相比之下，直縫鋼管就無法達到這種焊接的效果。
    直縫鋼管在市面上之所以用的比較廣泛，是因為其本身獨特的特點。由于在焊接的時候采用的工藝成本比較低，而且利用鍛造鋼材、擠壓、軋制和拉撥鋼材的制作工藝都是可以制造而成的，且規(guī)格也是確定的，所以為廣泛的運用提供了可能性。
   在我國，石油化工行業(yè)、自來水工程行業(yè)、城市建設、電力工程等等，對于直縫鋼管都是有需求的。