在使用其他的無(wú)縫鋼管，進(jìn)行液體運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)了縫隙，或者是出現(xiàn)了泄漏，就會(huì)直接的影響到人們的使用。因此在進(jìn)行運(yùn)輸液體的時(shí)候，能夠保證了不會(huì)出現(xiàn)任何的縫隙，以及不會(huì)出現(xiàn)任何的泄露，就變得十分的重要。但是如何的能夠做到保證液體不會(huì)出現(xiàn)任何的泄露呢，那就只有使用到?jīng)]有縫隙的無(wú)縫鋼管，才可以進(jìn)一步的解決了這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)在冷拔無(wú)縫鋼管的出現(xiàn)，也正是為了能夠幫助到人們解決這一問(wèn)題，從而能夠使得現(xiàn)在的人們，在進(jìn)行液體運(yùn)送的過(guò)程之中，可以更加的放心。加上這種冷拔無(wú)縫鋼管是沒(méi)有任何縫隙的，也是不會(huì)出現(xiàn)任何的泄露，從而能夠使得人們放心的進(jìn)行使用。冷拔無(wú)縫鋼管才是真正的讓現(xiàn)在的人們，在進(jìn)行液體運(yùn)送的過(guò)程之中能夠更加的放心和省心。也是因?yàn)橛辛诉@種冷拔無(wú)縫鋼管的出現(xiàn)，所以不會(huì)再出現(xiàn)任何的縫隙以及泄露的煩惱，從而能夠使得現(xiàn)在的這種無(wú)縫鋼管，可以在眾多的行業(yè)之中得到了不錯(cuò)的應(yīng)用。

熱軋管外徑32～630mm。油缸管絎磨管壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm；外觀質(zhì)量：鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全掉，后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差；鋼管的兩端應(yīng)切成直角，汽缸管并毛刺。汽缸管壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。油缸管熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。油缸管絎磨管絎磨管實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。汽缸管汽缸管再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。 經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。

 滾壓加工是一種無(wú)切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無(wú)法做到的。
  無(wú)論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象，
  滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無(wú)切削的塑性加工方法。
絎磨管幾大優(yōu)點(diǎn)：
  1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右。
  2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
  3、提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°
  4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。
  5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。