青山實業(yè)旗下浙江青山鋼鐵有限公司成功生產(chǎn)屈服強度600兆帕級的雙相不銹鋼帶肋鋼筋，并出口至阿聯(lián)酋迪拜。如今，青山鋼鐵與迪拜客戶簽訂了長期供貨合同，所供的雙相不銹鋼帶肋鋼筋用于制作橋墩加強筋。

  為進一步豐富品種結(jié)構，樹立品牌形象，有效企業(yè)競爭力，今年3月份開始，青山鋼鐵改造軋線設備，通過不斷積累資料數(shù)據(jù)，優(yōu)化孔型設計，改進控冷工藝，增加控冷設備，終成功軋制出了雙相不銹鋼帶肋鋼筋，成為國內(nèi)能夠穩(wěn)定生產(chǎn)雙相不銹鋼帶肋鋼筋的兩家企業(yè)之一。

  由于具有全新的挑戰(zhàn)性，在軋制不銹鋼帶肋鋼筋過程中，技術人員優(yōu)化生產(chǎn)工藝，重點解決鋼筋性能和米重問題，經(jīng)過多次試制，成功達到了歐洲BS 6744-2016標準規(guī)定的力學性能、尺寸精度，而且得到了合適的米重?？蛻舴答亴Ξa(chǎn)品比較滿意。

  目前，青山鋼鐵的不銹鋼帶肋鋼筋已經(jīng)可以批量生產(chǎn)，主要應用于海水腐蝕環(huán)境下的建筑，例如橋梁的墩身等結(jié)構件，可以有效增強這些部位材料的使用穩(wěn)定性、延長壽命。經(jīng)過對相關標準的研究，青山鋼鐵現(xiàn)已具備生產(chǎn)英標、美標不銹鋼帶肋鋼筋的條件，后續(xù)將不斷擴大生產(chǎn)。

雖已進入“金九”，但板材市場依然沒能擺脫價格下行的困境。上周（8月26日～9月1日，下同）全國板材市場價格依然位于下行通道中。以中板為例，上周，華北市場價格平均下跌40元/噸～80元/噸，華東市場價格平均下跌40元/噸～70元/噸，華中市場、華南市場跌幅相對較小，基本為20元/噸～30元/噸。由此可見，板材市場價格并沒有呈現(xiàn)出旺季鋼價該有的樣子。

  究其原因，經(jīng)歷了8月份的低迷后，當前市場更多被看空情緒主導，加上下游企業(yè)采購積極性明顯降低，導致板材市場成交偏弱，無法為價格反彈提供有效支撐。

  筆者認為，這種情況隨著后期消費旺季的到來將有所改觀。

  一方面，當前市場庫存處于緩慢消化中。業(yè)內(nèi)機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)29個重點城市中板總庫存量達105.02萬噸，周環(huán)比下降0.78萬噸，降幅達0.74%。這表明板材市場已經(jīng)提前進入去庫存狀態(tài)，這有助于提振市場心。