北京商報訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過時，車水馬龍里，北京公交如流動的一道風(fēng)景，見證著這座城市的歷史與未來。”6月2日，首場北京交通開放日暨北京公交集團(tuán)第四屆首都國企開放日在北京公交集團(tuán)舉行，據(jù)介紹，活動緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號，共開設(shè)1個主會場和5條參觀線路。

北京公交集團(tuán)宣傳部副部長高陽告訴北京商報記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒有對公眾開放過，今年全部開放。其中，主會場設(shè)在北京公交大廈西側(cè)場站，5個參觀站點(diǎn)分別設(shè)在調(diào)度指揮中心、老山場站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺。分設(shè)線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務(wù)市民公共出行領(lǐng)域所取得的突出成就。

由于現(xiàn)在的很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不僅會破壞了鋼筋混凝土的保護(hù)層，而且會對原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災(zāi)難性的毀壞，所以現(xiàn)在在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)已經(jīng)被禁止使用。目前使用多而且就是高壓水射流的“無損鑿毛”了
手推式地面行走鑿毛機(jī)主要適用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；新面層打毛等具有果和率，可使你的施工質(zhì)量擁有前所未有的效果。各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，達(dá)到均勻粗糙而設(shè)計的。對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。
機(jī)型小，機(jī)身重，每分鐘可以做24000次的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米，同時減少對基礎(chǔ)的破壞。3點(diǎn)震動阻尼系統(tǒng)使操作者更加舒適（4.96米/秒2），機(jī)器動力是由3m3/7公斤空壓機(jī)來操作的。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的，每付鑿毛靴頭共11個，每付鑿毛靴頭的使用壽命在3000m2以上；在更換五次以上鑿毛靴頭后，更換一次活塞桿及活塞套，這樣大大降低了鑿毛頭的使用成本，并且不用打開機(jī)體即可在一分鐘內(nèi)解決更換靴頭