外包層復(fù)合管主要用于建筑裝飾資料，如樓梯扶手，陽(yáng)臺(tái)欄桿，公共場(chǎng)所圍欄和城建路燈桿架；用于鐵路客車，公路客車，輪船的欄桿，扶手及行李架；用于器械和體育器材等。內(nèi)復(fù)不銹鋼復(fù)合管在石油化工，食品，制和環(huán)保等范疇市場(chǎng)容量很大，主要用作保送腐蝕性介質(zhì)管道的工程用管。
在枯燥的室內(nèi)環(huán)境中運(yùn)用430不銹鋼效果相當(dāng)好。但是，在鄉(xiāng)村和城市要想在戶外堅(jiān)持其外觀，就需經(jīng)常停止清洗。在污染嚴(yán)重的工業(yè)區(qū)和沿海地域，外表會(huì)十分臟，以至產(chǎn)生銹蝕。但要取得戶外環(huán)境中的審美效果，就需采用含鎳不銹鋼。所以，304不銹鋼普遍用于幕墻、側(cè)墻、屋頂及其它建筑用處，但在腐蝕性嚴(yán)重的工業(yè)或海洋大氣中，好采用316不銹鋼。
應(yīng)用前景:不銹鋼管平安牢靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型牢靠、簡(jiǎn)雙方便的銜接辦法的開(kāi)發(fā)勝利，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，運(yùn)用會(huì)越來(lái)越提高，前景看好。不銹鋼集性能、外觀和運(yùn)用特性于一身，所以不銹鋼仍將是上佳的建筑資料之一。

打底焊時(shí)焊縫的厚度要堅(jiān)持平均分歧，并與根部良好的停止熔合，收弧時(shí)要構(gòu)成緩坡形，熄弧時(shí)要填滿弧坑，以防弧坑產(chǎn)生裂紋。應(yīng)分段停止焊接，且焊后要停止冷卻，能夠水冷，這樣既能夠增大接頭的冷卻速度，又能夠減小焊接應(yīng)力，可謂時(shí)一箭雙雕。焊接資料：應(yīng)依照“等成分”的準(zhǔn)繩來(lái)選擇焊接資料，同時(shí)思索到為了加強(qiáng)接頭抗熱裂紋以及晶間腐蝕才能，減少鐵素體的含量，我們普通是選擇HooCr19Ni12Mo2氬弧焊用焊絲，并采用CHSO22焊條作為補(bǔ)充資料。焊接參數(shù)：這種不銹鋼對(duì)熱比擬敏感，所以應(yīng)采用小電流來(lái)焊接，焊接速度要快，施行多層焊時(shí)要控制好層間溫度，普通層間溫度應(yīng)小于60℃。坡口方式：普通坡口是采用V型坡口，坡口鈍邊約為0—0.5mm，坡口角度為65°—70°。但與不銹鋼消費(fèi)、應(yīng)用的先進(jìn)相比（例如日、美等國(guó)含Ti的18-8型Cr-Ni鋼僅占不銹鋼產(chǎn)量的1.5%左右），還存在著很大的差距。80年代，中國(guó)還展開(kāi)了控氮（N0.05%—0.10%）和氮合金化（N>0.10%）Cr-Ni奧氏體不銹鋼的研制工作。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，氮在Cr-Ni奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼中是一種無(wú)價(jià)且十分有益的合金元素。對(duì)氮的強(qiáng)化作用，降低鋼的晶間腐蝕敏理性，改善鋼的耐蝕性，特別是改善鋼的耐點(diǎn)蝕等方面的機(jī)制，正在停止深化的研討工作。幾種控氮和氮合金化的Cr-Ni奧氏體不銹鋼已分離工程需求投入了批量消費(fèi)和應(yīng)用。