城市建筑工地圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用?，F(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會用來的。圍擋的高度一般在2米以上。施工現(xiàn)場必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標準》實行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍色、灰色或白色，無污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍色、灰色或白色油漆噴涂。產(chǎn)品特點: 彩鋼板具有耐高溫、阻燃、吸聲、防震、防蟲、防腐、無味無污染、可直接上油漆、直接貼面，表面有較好的著，強度高、耐彎曲有韌性、可釘、可鋸、可粘，裝修方便。應用范圍：工地圍蔽、房地產(chǎn)圍蔽、公路圍蔽、市政圍蔽等各種工地的圍蔽工程。
施工測量：施工時應先測量出圍擋線位的地面高差，根據(jù)高差對圍擋基礎(chǔ)標高做分段劃分，需整平的整平，沒有條件的地段也應盡量保持較長的水平線，使用臺階調(diào)整由于地面造成的高差。立柱應保證垂直度及直線度，事先按圖使用經(jīng)緯儀放出基準線，排尺標出立柱中心點，施工時先每隔4根立柱或根據(jù)情況先施工幾個控制柱，校核其高程及線位，無誤后掛線施工中間柱。應待基礎(chǔ)砼強度達到70％以上時再開始掛圍擋板負重。
施工安裝：施工圍擋采用藍色(白色)輕質(zhì)夾心彩鋼板，彩鋼厚度為0.3Mm，高度2.5米，圍擋頂部及底部分別設(shè)置10cm高的鋼槽壓頂和鋼槽托底，每隔3米設(shè)一個錨固于地面的鋼立柱，立柱下座為水泥地面或50cm×50cm×50cm的C25砼基礎(chǔ)，鋼柱底板四角采用膨脹螺栓與地面或混凝土基礎(chǔ)連接固定，既可以減少占地，又可保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圍擋裝飾：圍擋墻上使用廣告布作為裝飾材料，廣告布上反映公益廣告或生產(chǎn)的標語。圍擋標語主要包括：工程名稱、各參建單位名稱、投訴公告、文明施工用語、公益廣告等，廣告布為藍底白字。圍擋墻體除統(tǒng)一的宣傳文字外，不得張貼其他廣告（除公益廣告外）、不得亂拉電線、亂掛物品、亂涂亂畫。

工程圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施工。工程圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示建筑工地加裝噴霧降塵系統(tǒng)每小時至少開啟10分鐘建筑工地，地鐵，管廊，新建跨河橋梁和泵站工程施工現(xiàn)場圍擋內(nèi)側(cè)要求加裝噴霧降塵系統(tǒng)，要針對北方天氣優(yōu)點，在非冰凍期的情況下，每小時至少開啟10分鐘。施工現(xiàn)場出入口處應安裝地埋式輪胎清洗機，并確保正常使用，杜絕車輛夾帶泥沙出門。
在實際施工中,工地上塵土飛揚,材料設(shè)備無序堆放,工程圍擋應運而生。傳統(tǒng)圍擋基本上是鋼管或角鋼焊框,襯以鐵絲網(wǎng)或薄鋼板,用水泥墩做腳,有許多不足之處：一是簡陋,有礙市容；二是抗風阻系數(shù)低,不牢固,易倒伏傷人毀物；三是空間商業(yè)價值利用低,浪費資源。我公司針對這種情況設(shè)計了新型工程圍擋，這種材料的工程圍擋可以有效減少施工所帶來的粉塵、噪音，在圍擋上附上各種美觀的圖案，不僅將工地的揚塵和噪音阻隔，更在不經(jīng)意間成為城市形象宣傳的新窗口詳盡以下：2月施工公告成安渝2017年2月3日起，全線，不允許危化品車進站；嚴禁客運班車進出站。雅西高速2016年12月1日至2017年2月28日，雅西高速（冬管），滎經(jīng)（K1972400）至彝海（K2133120）路段：雅安至西昌方向（每日20點至次日7點），西昌至雅安方向（每日20點至次日8點），不允許8座（及以上）客車，四軸（及以上）載貨汽車通行。
圍擋彩鋼板使用的材料應保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項目工地，可按工程進度分段設(shè)置圍擋彩鋼板或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護欄設(shè)施。施工單位不得在工地圍擋彩鋼板外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在經(jīng)批準臨時占用的區(qū)域，應嚴格按批準的占地范圍和使用性質(zhì)存放、堆卸建筑材料或機具設(shè)備，臨時區(qū)域四周應設(shè)置高于1m的圍擋彩鋼板施工現(xiàn)場出入口的地埋式?jīng)_洗機，沈陽建筑工地，地鐵，管廊，新建跨河橋梁和泵站工程施工現(xiàn)場圍擋內(nèi)側(cè)要求加裝噴霧降塵系統(tǒng)，要針對北方天氣亮點，在非冰凍期的情況下，每小時至少開啟10分鐘。

據(jù)了解，此次人民路道路恢復工程西起眠山春雨路，東至盤龍江敷潤橋，全長約7.23公里，改造項目包括路基補強、路面鋪設(shè)、行人慢行系統(tǒng)的建設(shè)，以及綠化、電力、淹水點整治等7方面，而經(jīng)過半年施工，目前，電力、地下管廊、路基補強等工作已經(jīng)基本完成，從6月20日轉(zhuǎn)為路面施工。昨日，不少市民對道路變化露出了滿意的笑容，“現(xiàn)在路寬了，也平坦了，開車經(jīng)過不像之前那么難走了?！钡母缋钫f，之前他遇到要來這邊的乘客都不敢拉，現(xiàn)在車道比以前寬了，通行順暢了不少。騎電動車經(jīng)過的市民小張在接受采訪時也頻頻點頭：“今天過來感覺好多了?！?br /> 據(jù)了解，在所有主要路面鋪設(shè)完成后，改造工程將轉(zhuǎn)入道路慢行系統(tǒng)的建設(shè)，逐漸完善道路周邊商戶、住戶的出行條件，完善行人過街設(shè)施，建立健全的臨時交通組織。昨日從昆明市住建局獲悉，按照之前召開的人民路道路恢復工程媒體通氣會統(tǒng)一要求，7月10日前將完成全線瀝青粗粒的鋪設(shè)；目前人民路從人民中路到人民西路已基本完成粗瀝青層鋪設(shè)，雖有局部地方還在完善施工，但已不影響通行。但這并不意味施工已全部結(jié)束，后期還會有短期快速施工進行，比如路面鋪設(shè)細瀝青。后的工期要求是10月底，但將根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整加快。
按照進度安排，7月份將在確保道路保通的條件下，完善道路的慢行系統(tǒng)，完善道路周邊商戶、住戶的出行條件，完善行人過街設(shè)施，建立健全的臨時交通組織。此后，將根據(jù)南二環(huán)保通一個月后的情況，擇機開始架空線入地管道建設(shè)，于10月30日前完成；人行道鋪磚于9月30日完成；管線下穿云銅、昆石鐵路頂管施工8月30日前完成；綠化10月20日完成；9月30日完成基礎(chǔ)和訂貨安裝；10月20日完成工程初驗，10月25日完成工程終驗。
施工圍擋“美顏”讓路于民，近日，南昌市紅谷灘新區(qū)市政工程建設(shè)施工圍擋正在悄然發(fā)生改變，鐵皮、綠網(wǎng)等五花八門的圍擋被鋼質(zhì)、鋁質(zhì)板所取代，超面積、慢建、廢棄的圍擋被拆除，既了圍擋品質(zhì)，也大限度讓路于民。據(jù)悉，這正是紅谷灘新區(qū)城管執(zhí)法局自6月份開展施工圍擋“美顏”行動所帶來的變化。 紅谷灘新區(qū)城管執(zhí)法局對全區(qū)各類市政工程建設(shè)施工圍擋進行摸底排查，制定圍擋“”方案，實行銷號管理，明確對未審批、超審批時限、超面積占用等圍擋進行整治，重點聚焦地鐵工地、前湖快速路、楓生高速、瀛上橋改造等違規(guī)設(shè)置圍擋的整治。經(jīng)反復宣傳督促，鳳凰新天地工地、銅鑼灣地下停車場工地、瀛上橋弱電改造等工程的大面積圍擋拆除到位，給市民營造了良好的通行環(huán)境。截至目前，紅谷灘新區(qū)共或業(yè)主自行拆除圍擋41處，長度3199.3米。下發(fā)協(xié)助工作函2份、執(zhí)法文書12份，保障道路通行效率，城市環(huán)境更加有序。通過圍擋“美顏”行動，紅谷灘新區(qū)新建或改造的圍擋規(guī)范、整潔、統(tǒng)一，面貌煥然一新。截至7月3日，共改造升級圍擋87處，長度10872米。