性：主要指集裝袋的強度。在設(shè)計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù)， 還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋標準中，嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標要求， 從角度出發(fā)， 明確了集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。系數(shù)必須達到1.6。
保管性：應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料， 合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關(guān)注的問題，也是集裝袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題。在生產(chǎn)過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。
使用性：在設(shè)計集裝袋時， 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法， 如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝， 要考慮對所包食品、無害。

大家認為噸袋都是粗制濫造的產(chǎn)品，對細節(jié)要求不是很高，可是在出口噸袋，食品噸袋行業(yè)還是需要對噸袋精雕細琢的，對質(zhì)量要求，對產(chǎn)品細節(jié)要求也是非常的高，我們專注于一般噸袋的生產(chǎn)，同時更注重精品噸袋的生產(chǎn)，首先你要生產(chǎn)食品噸袋必須要食品衛(wèi)生許可證，在生產(chǎn)車間的方方面面做到細節(jié)完美，做到無塵車間的標準。超級食品噸袋的加工細節(jié)
在市場噸袋逐漸飽和的同時，我們必須要創(chuàng)新，向高端發(fā)展，向標準看齊，做出不同于一般企業(yè)質(zhì)量的噸袋，所以精品噸袋還是很有市場的，價格還是很可觀的，避免了底層勞動密集的競爭，在勞動力不斷的短缺的情況下，企業(yè)必須要走向高端，在噸袋研發(fā)過程中，我們不斷地加大研發(fā)成本的投入，研發(fā)也取得了一定的成果，在競爭中也立于不敗之地，漸漸我們處于了領(lǐng)頭羊的位置，占有了這個行業(yè)的精華，這就是精品噸袋的發(fā)展成果。

從當前看來，似乎加入互聯(lián)網(wǎng)成為了他們必經(jīng)也必走的一條路，但是如何走好這條路，也讓更多人犯了難?？纯醇b袋企業(yè)是如何做好移動互聯(lián)網(wǎng)這個銷售之路?從事集裝袋行業(yè)的負責人說：“在這個在中國已經(jīng)存在近二十年的行業(yè)也是時候適應(yīng)時代的發(fā)展緊跟時代步伐改變傳統(tǒng)的營銷模式了?！彼硎?，隨著“集裝袋網(wǎng)”的成立，也就預(yù)示著傳統(tǒng)的集裝袋行業(yè)開始邁上了互聯(lián)網(wǎng)化的道路，當然這也是一個不斷摸索前進的過程。
傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化當然不是外人所認為的開個網(wǎng)站就是互聯(lián)網(wǎng)化，就束之高閣等著坐收漁人之利了，必須弄清楚開通網(wǎng)站的目的是什么，如何經(jīng)營，如何豐富網(wǎng)站的內(nèi)容，如何才能夠好做好消費者的服務(wù)。
從另外的角度來看，由原來的被動方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動出擊，符合目標客群的承受能力，也打出了集裝袋在人們心中的形象。消費者使用是整個營銷過程的主體，我們必須做到更加的符合消費者的需求，才能夠營銷的過程中主動出擊，進行多元化的跨界組合，真正做到主動出擊。