鍍鋅無縫鋼管價格雖然出現(xiàn)下跌行情，但對于多數(shù)鋼廠來說，其所用的礦石大部分都是5月份的期貨，因此近段時間，鋼廠煉鋼成本會一直處在相對高位。面對如此價位的鋼市，鋼廠或?qū)㈤L時間處在大幅虧損的局面。而隨著銀行下半年貸款審批完畢，鋼廠已無后顧之憂，因此廠家不需要死撐，檢修、停產(chǎn)或在7月上半月集中出現(xiàn)。對于鋼市來說，原本已經(jīng)超跌的鋼價，必然會在此時出現(xiàn)反彈行情，所以筆者覺得，目前抓貨風(fēng)險已經(jīng)很小了，對于資金充裕、有抄底兒打算的商家來說，目前鍍鋅無縫鋼管已經(jīng)可以適當(dāng)拿貨了。
鍍鋅無縫鋼管的質(zhì)量及銷售因素的分析:聊城市金大管業(yè)有限公司分析鍍鋅無縫鋼管在成型，焊接，冷卻等經(jīng)過一系列的處理之后，還需要進(jìn)行鋸斷。在這個環(huán)節(jié)中，工藝備尺的長短，直接影響成品鍍鋅無縫鋼管的質(zhì)量及銷售，所以備尺長度要控制在±5毫米之間。不僅如此，在實際操作中，工作人員還必須要嚴(yán)格按照以下規(guī)程進(jìn)行操作：先是給控制柜送電，然后閉合控制柜中的各個自動開關(guān)，同時閉合操作臺電源開關(guān)，機起動。接下來還應(yīng)閉合卸荷啟動按鈕，將司服電源柜的內(nèi)外控鈕轉(zhuǎn)到外接位置，調(diào)向鈕搬至定向位置。然后按下步進(jìn)電源啟動按鈕和鋸片電機啟動按鈕，使其啟動工作。此時機顯示屏出現(xiàn)關(guān)于鍍鋅無縫鋼管鋸斷的操作菜單提示，工作人員可按其進(jìn)行手動、模擬、自動及設(shè)定等工具。

鍍鋅無縫鋼管鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 
鍍鋅無縫管分冷鍍無縫管、熱鍍無縫管，前者已被禁用，后者還被 提倡暫時能用. 
熱鍍無縫管：熱鍍無縫管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 
冷鍍無縫管：冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 
熱鍍鋅無縫管：鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。