水下作業(yè)工程質(zhì)量的分級驗收辦法歡迎來電咨詢電話同號:18351283030：
1、班組自檢：施工人員應(yīng)對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有分項工程完工后均要進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求的問題，立即處理，不合格不交工，同時做好自檢記錄，根據(jù)該分項的驗收等級，進(jìn)行相應(yīng)等級的驗收。
2、項目(施工隊)復(fù)檢：經(jīng)項目(施工隊)復(fù)檢的是二級驗收項目，施工隊質(zhì)檢員根據(jù)自檢記錄對該分項進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)無誤后，整理正式的記錄保存。
3、公司質(zhì)檢員專檢：經(jīng)公司質(zhì)檢員檢查的是三級驗收項目，分項工程完成后，在班組自檢、項目(施工隊)復(fù)檢的基礎(chǔ)上，施工隊質(zhì)檢員提交復(fù)檢記錄交公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員對該分項工程進(jìn)行檢驗,特殊過程(焊接、除銹刷漆、試壓)時通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)一同驗收，驗收合格后，整理正式的評定記錄，并簽證后保存。
4、隱蔽工程的驗收：隱蔽工程是指在施工過程中上一道工序完工后，被下一道工序所掩蓋，正常情況下無法進(jìn)行復(fù)檢的工序或部位。特別應(yīng)引起注意和重視的是，所有的隱蔽工程全部要經(jīng)過三級驗收檢查。須隱蔽的工程，經(jīng)項目(施工隊)檢查合格后，應(yīng)提前將記錄報公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)共同驗收，合格后整理正式記錄并簽證；未經(jīng)驗收的隱蔽工程不得隱蔽，不得進(jìn)入下道工序。
6、多工種接續(xù)施工的分項工程應(yīng)進(jìn)行工序交接檢查，上道工序不合格，下道工序不得開工。工序交接應(yīng)做好交接記錄。
7、 所有隱蔽工程、中間交接工程及三級驗收工程在發(fā)出驗收通知單24小時內(nèi)如沒有意見反饋單及到現(xiàn)場驗收的將認(rèn)為該工程合格，自動轉(zhuǎn)到下道工序。
8、非標(biāo)制作嚴(yán)格按下料——組對——焊接——試壓——除銹刷漆5個控制點進(jìn)行檢驗。上道工序未經(jīng)檢驗不得進(jìn)行下道工序操作，每道工序完工后必須進(jìn)行交接檢并認(rèn)真填寫交接檢記錄。
8、凡檢查、驗收時無記錄者不予實體檢查、驗收，并對無記錄或記錄不全者給予500元以下200元以上的罰款

 

沉管水下施工，海洋、長江、黃河、水庫、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務(wù)、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進(jìn)行了上千次的水下清淤服務(wù)，為公司贏得了良好的信譽。沉管施工方案，水面標(biāo)高常年為6m，水深2.5m，進(jìn)行水下沉管施工水面處寬度為35m，結(jié)合部門資料以及詢問附近居民可知，管道開挖周圍河道護(hù)底均為漿砌片石，沉管施工，因沒有實際的地質(zhì)勘察資料，因此無法確定厚度。工程管道輸送介質(zhì)為城市污水，專業(yè)沉管施工，因其使用時間較長，污水量巨大，而且施工環(huán)境限制，必須采取水下沉管技術(shù)，在確保管道的使用年限的前提下，沉管水下施工，合理的進(jìn)行挖槽、沉放以及回填等操作。2施工準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備以及適應(yīng)條件。相關(guān)作業(yè)人員必須結(jié)合實際施工情況，有組織的分批進(jìn)場，并且要求具備一定的專業(yè)技能，積極開展質(zhì)量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經(jīng)過考核后方可進(jìn)場。進(jìn)行沉管前，要對當(dāng)?shù)厮髑闆r、天氣情況等予以調(diào)查，一旦風(fēng)力高于六級或者水流速度超過0.5m/s時，禁止進(jìn)行沉管施工。盛龍沉管法優(yōu)點：主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預(yù)制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機會大為減少，而且采用水力壓接法可以實現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價較低。因水下挖土單價比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運費用比制造、運送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價大為降低。③在隧道現(xiàn)場的施工期短。因預(yù)制管段（包括修筑臨時干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場進(jìn)行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實用深度范圍，則可達(dá)70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設(shè)雙車道。