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碳結鋼優(yōu)勢特點

更新時間:2025-09-08 16:30:36 ip歸屬地:揚州,天氣:中雨轉小雨,溫度:24-31 瀏覽:3次
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海運市場:11月22日,波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1018點,較前一交易日上漲10點,漲幅 0.99%。截止11月16日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為951.57點,較上期下跌1.1%。,上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU,較上期下跌2.4%。上海出口至地中?;靖凼袌鲞\價為757美元/TEU,較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU,較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU,較上期下跌4.7%。預計,下周BDI指數將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。本周國內鋼價開啟暴跌模式,華東地區(qū)普遍深跌400元左右,其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有,宏觀經濟預期下滑擔憂,黑色系商品期貨接連下挫,季節(jié)性需求預期下降,市場倒掛情況嚴重,鋼廠價格政策大幅跟跌,普碳鋼坯加速下跌,市場恐慌商家甩貨,導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看,本周主要城市庫存延續(xù)降庫,各地鋼市庫存壓力不大,可見,近期急轉暴跌并不是需求驟降所致,但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求,預計,下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。



2018年鋼鐵行業(yè)運行取得了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,提前完成了5年化解過剩產能1億-1.5億噸的上限目標。鋼鐵產需基本平衡,鋼材價格相對穩(wěn)定,進口鐵礦石市場運行平穩(wěn),鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)好轉。前11個月,會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.76萬億元,同比增長14.17%;實現(xiàn)利潤總額2802億元,同比增長63.54%。財政方面,2019年1月15日和1月25日分別下調0.5個百分點。央行估算,此次降準將釋放資金約1.5萬億元,疊加今年一季度到期的中期借貸便利不再續(xù)做,凈釋放長期資金約8000億元。此次央行大幅度降準,有利于對沖今年春節(jié)前由于現(xiàn)金投放造成的流動性波動,有利于金融機構繼續(xù)加大對小企業(yè)、民營企業(yè)支持力度,為進一步支持實體經濟發(fā)展,優(yōu)化流動性結構。




海運市場:11月22日,波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1018點,較前一交易日上漲10點,漲幅 0.99%。截止11月16日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為951.57點,較上期下跌1.1%。,上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU,較上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市場運價為757美元/TEU,較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU,較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU,較上期下跌4.7%。預計,下周BDI指數將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。
本周國內鋼價開啟暴跌模式,華東地區(qū)普遍深跌400元左右,其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有,宏觀經濟預期下滑擔憂,黑色系商品期貨接連下挫,季節(jié)性需求預期下降,市場倒掛情況嚴重,鋼廠價格政策大幅跟跌,普碳鋼坯加速下跌,市場恐慌商家甩貨,導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看,本周主要城市庫存延續(xù)降庫,各地鋼市庫存壓力不大,可見,近期急轉暴跌并不是需求驟降所致,但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求,預計,下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。




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發(fā)布時間:2024-04-28 02:56:01 技術支持:79abc.com