韌性好，耐腐蝕，壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面，機(jī)場跑道的維修，堤壩，河岸，邊坡防護(hù)，道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，減少疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。重量輕模量高耐高溫伸長率低產(chǎn)品特點編輯玻璃纖維土工格柵實物圖產(chǎn)品有強(qiáng)度高。

玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用，使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中，但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會發(fā)展成裂縫。

產(chǎn)品介紹玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型路面土工基材，該產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無械玻璃纖維紗，引進(jìn)國外先進(jìn)的經(jīng)編機(jī)織造而成，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗被性能使用玻璃纖維土工格柵可有效改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由于路面基層裂維引起的射裂縫的發(fā)生，從而提高了路面的使用壽命。使用該材料與傳統(tǒng)路面比能降低造價，延長使。

高的彈性模量，耐高溫，無長期蠕變，物理化學(xué)性能穩(wěn)定，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫，與瀝青混合料有很好的相容性等優(yōu)良特性?？蓮V泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)，無論硬性路面和柔性路面皆可通用。與傳統(tǒng)路面比能延長壽命，降低維護(hù)費用及減少維修頻次。用壽命。以防止反射裂鐘的產(chǎn)生。提高土基承載力。低的延伸率產(chǎn)品技術(shù)特點該產(chǎn)品具有很高的抗拉強(qiáng)度促使軟土固結(jié)軟土路基的加筋處理該材料一般用于新鋪路面的加筋起骨架作用以及老路面的維修降低工程造價，防止道路裂縫反射而引起路面裂縫等優(yōu)良功能。該產(chǎn)品亦可用于鐵路，機(jī)場，水利，堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。

能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。

車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形，在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這是形成車轍的主要原因。耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流。具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟。發(fā)粘。在車輛荷載作用下。受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷。