質(zhì)量優(yōu)的波形護(hù)欄板品牌廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
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范圍 | 質(zhì)量優(yōu)的波形護(hù)欄板品牌供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市等區(qū)域。 |
廣東云海旭金屬材料有限公司是一家銷售 高速護(hù)欄的廠家。主要產(chǎn)品有: 高速護(hù)欄。公司一貫堅持“用戶至上,信守合同”的宗旨,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽(yù)。竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!我公司組織人才、引入先進(jìn)設(shè)備開發(fā)研制 高速護(hù)欄。本公司依靠雄厚的實力及的隊伍,一直致力做優(yōu)良的 高速護(hù)欄:1.貼心的服務(wù),解決客戶難題,實現(xiàn)一站式采購。2.銷售,提供性價比教高的產(chǎn)品。3.良好的原產(chǎn)地優(yōu)勢,以及便利的交通,讓我們能夠快捷的滿足客戶要求。在競爭日趨激烈的,公司在各地同仁的大力支持下,立信于心的經(jīng)營理念,本著做商先做人的態(tài)度,全心全意為客戶服務(wù),努力做到質(zhì)量好,效率高,價格優(yōu),服務(wù)棒。
1.公路護(hù)欄板材料
公路護(hù)欄板是一種波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改彎方向。它適用于高速公路和一級汽車專用公路。
2.公路護(hù)欄板安裝流程
測量放樣→復(fù)核→打入立柱→立柱調(diào)?!惭b護(hù)欄板→擰緊連接螺栓→線形初調(diào)→安裝拼接螺栓→調(diào)整質(zhì)檢→驗收。3.公路護(hù)欄板彎路安裝技巧
公路護(hù)欄板一般都是直板,在彎路安裝起來就不好安裝了,但是公路建設(shè)中彎路有不可避免,那么要如何安裝彎路公路護(hù)欄板使之成為一條比較流暢的曲線呢?我們給您一些建議可供您參考,如果您的公路彎度不是很大的話,可簡單采用將護(hù)欄板拼接以后再連接防阻塊(托架),所謂的采用調(diào)節(jié)板安裝是錯誤的,長度兩米左右的調(diào)節(jié)板不但價格貴,而且實際安裝效果很差。
彎度較大時強(qiáng)行折彎,會造成護(hù)欄板變形甚至折斷,影響美觀及性,所以應(yīng)盡量采用定制彎板進(jìn)行安裝。如果彎度變直角彎的話您可以使用雙向端頭安裝較為簡單(這種方法適用于開口處的護(hù)欄板安裝)。 公路護(hù)欄板交通采用目前公路護(hù)欄板先進(jìn)的氟碳技術(shù),與多家技術(shù)單位合作,成功研制了高速護(hù)欄板用彩色氟碳漆、配套中涂以及采用歐洲德國DUPONT公司研究生產(chǎn)的第六代高邊角耐蝕性陰極電泳底漆,使護(hù)欄板產(chǎn)品同時具有彩色、耐候、耐蝕、自潔四大功效。
材料規(guī)格
(1)波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。
(2)拼接螺栓。波形梁是受拉構(gòu)件,要求拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓,這樣可以大大增強(qiáng)接頭處的強(qiáng)度。高強(qiáng)螺栓建議采用45號鋼、20MnTiB鋼,并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB 3632~3633)的規(guī)定:屈服點>990MPa,抗拉強(qiáng)度>1100MPa,伸長率≥10%,收縮率為42%。
高強(qiáng)度螺栓的頭部成型,可以采用冷加工或采用熱加工、滾壓法成型螺紋,并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火。淬火溫度宜選擇在860*(3~88012之間,硝鹽爐回火(340*(2~380"C)處理,以提高其強(qiáng)度和硬度。為了增強(qiáng)高強(qiáng)度螺栓連接副的防銹能力和改善螺栓螺母之間的潤滑狀態(tài),對其表面應(yīng)做好潤滑處理。高強(qiáng)度螺栓的螺母宜選用35號鋼,并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕?5號鋼的物理性能應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB 699)的有關(guān)規(guī)定。
螺母宜采用熱鐓成型,經(jīng)熱處理后加工,螺母應(yīng)做潤滑處理。
墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成,由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素,因此在選材時要特別注意表面的平整光滑,注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機(jī)的各種性能。墊圈的制造工序為:用材一沖壓外形一沖孔一鍛平一研磨一熱處理一成品。
(3)防阻塊。防阻塊材料可用型鋼來制造,鋼材應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB 6725)的規(guī)定。
(4)立柱埋置于混凝土中時,混凝土標(biāo)號不應(yīng)小于15號?;炷劣貌牧蠎?yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的規(guī)定。
材料防腐
所有波形梁護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)做防腐處理,一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB 470)中所規(guī)定的0號或1號鋅。
螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后,必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。在條件允許的情況下,螺栓、螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù)。
活動護(hù)欄的防腐處理原則上與波形梁護(hù)欄相同,采用熱浸鍍鋅方法時,鍍鋅量規(guī)定為600g/m2,
對鋼材有嚴(yán)重磨蝕作用的地區(qū),可采用熱浸鍍鋁、浸塑、噴塑等方法,各地可根據(jù)本地的條件,通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較選用,當(dāng)采用熱浸鍍鋁時,附著量可達(dá):110~120g/m2。在腐蝕特別嚴(yán)重的地區(qū)或出于對美觀上的要求,護(hù)欄鋼構(gòu)件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。
立柱打入太深時,不得將立柱拉出校正,其余部分應(yīng)拉出,在打入前應(yīng)重新夯實基礎(chǔ),或調(diào)整立柱的位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝蘭盤,應(yīng)注意蘭盤的定位和控制立柱頂面偏差。
焊管焊縫應(yīng)光滑,無焊渣及突起。鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整,顏色一致,表面應(yīng)實用光滑。電鍍件表面應(yīng)無電鍍、漏鐵、劃傷等缺陷。直節(jié)護(hù)欄不得有明顯的凹凸。起伏的現(xiàn)象,彎曲的縣道護(hù)欄應(yīng)呈光滑的圓形,并與直線協(xié)調(diào)。中央隔板開口端護(hù)欄的拋物線形狀應(yīng)與設(shè)計圖一致。
波形梁板搭接方向正確,搭接平穩(wěn)。砌塊、支架、端部的安裝應(yīng)符合設(shè)計圖紙。就地安裝不得有明顯的交點、扭轉(zhuǎn)和傾斜。立桂與立柱上升裝置牢固,其頂部應(yīng)無明顯塌陷邊緣,變形開裂等缺陷。
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