屋頂自然通風(fēng)器選用與安裝。 適用于大型工業(yè)廠房或高大空間利用自然通風(fēng)比較經(jīng)濟(jì)的場所。屋頂通風(fēng)器也叫屋頂自然通風(fēng)器和屋面自然通風(fēng)器的設(shè)計和工作原理，主要圍繞著空氣動力學(xué)風(fēng)載體型理論中“風(fēng)作用于物體時，迎風(fēng)面為壓力，背風(fēng)面及順風(fēng)向的側(cè)面為吸力”而展開的，同時結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)，經(jīng)過無數(shù)次的測試和改進(jìn)，形成目前比較完善的產(chǎn)品。 屋面通風(fēng)器雪荷載能力取決于鋼構(gòu)架的設(shè)計形式、鋼構(gòu)架的材料規(guī)格、外圍護(hù)和擋雨板的厚度等因數(shù)。 為使自然通風(fēng)器適用于全國范圍，華東光電公司對自然通風(fēng)器的基本雪壓設(shè)計是以中國雪壓高值區(qū)新疆北部阿爾泰地區(qū)為參考的，能夠承受該地區(qū)氣象記錄30年重現(xiàn)期 雪壓0.70KN/ m2。在進(jìn)行雪壓承重結(jié)構(gòu)設(shè)計時，充分考慮了出現(xiàn)積雪滑移導(dǎo)致雪壓并不均勻分布承重的不利情況，擋雨板系統(tǒng)設(shè)計為大坡度人字型結(jié)構(gòu)，縱向檁條采用C型鋼，且檁條平行間距控制在1500mm范圍內(nèi)。 屋頂通風(fēng)器也叫屋頂自然通風(fēng)器和屋面自然通風(fēng)器的設(shè)計和工作原理，主要圍繞著空氣動力學(xué)風(fēng)載體型理論中“風(fēng)作用于物體時，迎風(fēng)面為壓力，背風(fēng)面及順風(fēng)向的側(cè)面為吸力”而展開的，同時結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)，經(jīng)過無數(shù)次的測試和改進(jìn)，形成目前比較完善的產(chǎn)品。屋面通風(fēng)器雪荷載能力取決于鋼構(gòu)架的設(shè)計形式、鋼構(gòu)架的材料規(guī)格、外圍護(hù)和擋雨板的厚度等因數(shù)。 本圖集主要適用于大型工業(yè)廠房或高大空間利用自然通風(fēng)比較經(jīng)濟(jì)的場所。圖集中包括流線型和旋流型屋頂自然通風(fēng)器的設(shè)計選用說明、外形尺寸圖、風(fēng)量估算表及其在混凝土屋脊、屋面板、斜屋面和鋼結(jié)構(gòu)屋脊、屋面上的安裝。

二、吸頂式無動力通風(fēng)器的維護(hù) 　　為了確保吸頂式無動力通風(fēng)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),性能滿足要求，必須加強(qiáng)對吸頂式無動力通風(fēng)器的維護(hù)。 　　1、根據(jù)使用的具體情況定期吸頂式無動力通風(fēng)器內(nèi)部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內(nèi)潤滑油，除在機(jī)修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應(yīng)小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風(fēng)器的開車、停車、或運(yùn)轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)有不正常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風(fēng)器的維護(hù)必須在停車時進(jìn)行。 　　三、吸頂式無動力通風(fēng)器運(yùn)轉(zhuǎn)中故障產(chǎn)生的原因 　　1、吸頂式無動力通風(fēng)器振動劇烈： 　　(1)機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機(jī)殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風(fēng)器出口管道安裝不良而產(chǎn)生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯(lián)軸器直聯(lián)傳動的，則是吸頂式無動力通風(fēng)器軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風(fēng)冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì); 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機(jī)電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán); 　　(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風(fēng)器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值; 　　(5) 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯(lián)吸頂式無動力通風(fēng)器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應(yīng)調(diào)整電機(jī)滑軌上的電機(jī)與主軸之距離。