戶外成品廣告垃圾箱貨源
更新時(shí)間:2025-10-18 02:06:11 ip歸屬地:吉林,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-4 瀏覽:3次






- 發(fā)布企業(yè)
- 同德廣告設(shè)備(吉林省分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 650/臺(tái)
- 品牌
- 650/臺(tái)
- 供貨總量
- 8888
- 運(yùn)費(fèi)
- 物流運(yùn)輸
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- 閱報(bào)欄燈箱
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詳細(xì)介紹
產(chǎn)品價(jià)格 | 650/臺(tái) |
---|---|
發(fā)貨期限 | 5 |
供貨總量 | 8888 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流運(yùn)輸 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬不銹鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 同德 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 2200*1200*450 |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 加工 |
產(chǎn)品型號(hào) | 003 |
可售賣地 | 全國(guó)各地 |
產(chǎn)品重量 | 200KG |
產(chǎn)品顏色 | 任意選 |
質(zhì)保時(shí)間 | 5 |
外形尺寸 | 2200*1200*450 |
適用領(lǐng)域 | 戶外 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
產(chǎn)品功率 | 0 |
工作溫度 | 35 |
材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
規(guī)格 | 任意(cm) |
類型 | 燈箱 |
顏色 | 可定制 |
品牌 | 同德廣告 |
可定制 | 是 |
型號(hào) | LJX |
范圍 | 戶外成品廣告垃圾箱貨源供應(yīng)范圍覆蓋吉林省 長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市等區(qū)域。 |
隨著城市衛(wèi)生環(huán)境管理的越來(lái)越規(guī)范化,戶外垃圾箱的發(fā)展也經(jīng)歷了幾代變遷,才有了如今功能完善的太陽(yáng)能廣告垃圾箱。下面太陽(yáng)能廣告垃圾箱公司就來(lái)為您詳細(xì)說(shuō)明一下太陽(yáng)能廣告垃圾箱的演變歷程。
開(kāi)始的時(shí)候,城市路邊只有簡(jiǎn)易的戶外垃圾桶,這種垃圾桶采用石灰粉制作而成,制作材料價(jià)格低廉,而且外觀樣式可以設(shè)計(jì)成多種造型,非常的美觀。不過(guò)這種戶外垃圾桶極其容易腐爛,而且不能經(jīng)受雨水浸泡和陽(yáng)光直射,因此慢慢被淘汰。
后來(lái)人們采用玻璃鋼材質(zhì)制作垃圾桶,這種垃圾桶價(jià)格低廉,不易被盜,但是其缺點(diǎn)是不能長(zhǎng)時(shí)間暴曬,使用時(shí)間長(zhǎng)容易褪色,所以也逐漸被淘汰。
現(xiàn)如今,城市里開(kāi)始廣泛使用太陽(yáng)能廣告垃圾箱,這種太陽(yáng)能廣告垃圾箱頂端是滾動(dòng)燈箱,可以宣傳廣告海報(bào),有效節(jié)省了戶外廣告空間面積,其底部的分類垃圾箱更是采用不銹鋼材質(zhì)制作,具有防水、防曬、耐腐蝕、防生銹等特性,使用壽命長(zhǎng)久,非常受市民歡迎。
吉林同德廣告設(shè)備有限公司自成立以來(lái),秉承“以質(zhì)量求發(fā)展,以服務(wù)創(chuàng)品牌”的理念,依靠多年積累的 閱報(bào)欄燈箱經(jīng)驗(yàn),雄厚的技術(shù)實(shí)力,高技能的技術(shù)人才,嚴(yán)格的檢測(cè)手段,在我省“產(chǎn)學(xué)研基地”的技術(shù)指導(dǎo)下,為社會(huì)供應(yīng)了大批優(yōu)良 閱報(bào)欄燈箱產(chǎn)品,得到了 閱報(bào)欄燈箱業(yè)內(nèi)工作者的好評(píng).
時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)維修公共自行車亭故障
早上6點(diǎn)多,維修班吳朝有的手機(jī)響起急促的鈴聲,“濱海中路武警療養(yǎng)院站亭出現(xiàn)故障,無(wú)法取車還車,快點(diǎn)來(lái)?!闭{(diào)運(yùn)工作人員從現(xiàn)場(chǎng)打來(lái)電話。隨后他立馬放下手里正在維修的一輛自行車,和同事一起奔赴濱海中路。
現(xiàn)場(chǎng),吳朝有與工友用管理卡取車檢驗(yàn)了幾次,問(wèn)題不在車,他判斷是站點(diǎn)控制器出了故障,隨即迅速打開(kāi)控制器,經(jīng)過(guò)檢測(cè)分析,終確定是控制器和車樁之間的供電線路出了問(wèn)題。他們決定現(xiàn)場(chǎng)更換一根新的電纜線,從控制器入口開(kāi)始向車樁逐個(gè)穿過(guò),由于怕破壞車樁底部結(jié)構(gòu),只能用原始的辦法,將相鄰的兩個(gè)車樁底座微微撬開(kāi),將電纜穿入,兩人密切配合,28個(gè)車樁逐一穿過(guò),折騰了1個(gè)多小時(shí),總算將故障排除。
為保證“五一”節(jié)日期間市民能夠順利使用公共自行車出行,公共自行車管理中心特地抽調(diào)辦卡及拉壞車工作人員補(bǔ)充到調(diào)運(yùn)、檢修上來(lái)加班,檢查剎車、調(diào)整車座、查看鏈條、上緊螺絲,保證出庫(kù)的每一輛公共自行車上路都是舒適的。
公交候車亭制作及燈箱是怎么安裝的
大家都有坐公交車的經(jīng)歷,肯定在行都有過(guò)經(jīng)歷,而而今,我們的大眾交通本領(lǐng)的產(chǎn)生越來(lái)越熟練,公交候車亭創(chuàng)造的藍(lán)圖也被好多人看好.公交候車亭制作時(shí),燈箱安置的四個(gè)宗旨:
1、候車亭燈箱在制作時(shí),LED節(jié)能燈與外框鋼化玻璃的隔絕要保障15cm,阻礙爆發(fā)肋骨的影子,燈與燈之間的艱難該當(dāng)為10cm到15cm,距離過(guò)大的話,候車亭燈箱的亮度就會(huì)虧空,別的,候車亭燈箱的背后須要有散熱孔.
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