橋梁護(hù)欄是為了美觀還是為了保護(hù)，這一問題是在幾輛汽車沖破護(hù)欄掉入河中后間接地被放在顯鏡下觀察的。
  事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。
  許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護(hù)欄容易被忽視。長期以來，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。
  在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護(hù)欄都不能防止所有意外碰撞。

挑選護(hù)欄要注意哪些地方。護(hù)欄在咱們的生存中司空見慣，護(hù)欄的作用即是防護(hù)平安，沒有安裝平安防護(hù)欄的地方是這種姿態(tài)。從另一個(gè)角度而言，這姿態(tài)砌好的圍墻，而且有顯然的磚砌好的立柱，也即是咱們說的磚垛子--都是需求安裝護(hù)欄的預(yù)兆，如此的半拉工程，如此的圍墻，還真是需求護(hù)欄來搭配才夠呢。
  圍墻欄桿要怎么樣來選擇，安裝什么姿態(tài)的對照合適？譬如，家里有孩子，讓他在護(hù)欄邊游玩時(shí)過不去--不能從護(hù)欄之間鉆過身子，更不能鉆過小腦殼!這個(gè)問題很簡單，和護(hù)欄豎管間距尺寸大小相關(guān)，能鉆以前的尺寸應(yīng)當(dāng)在14公分控制，正常的護(hù)欄間距，遵從國度章程是中至中11公分。
  通常護(hù)欄表面處理工藝有浸塑、噴塑、噴漆處理，那么詳細(xì)到工地基坑護(hù)欄用哪種表面處理呢工地基坑護(hù)欄的表面處理方法通常都是用噴塑，外表上平滑漂亮，絲塑一體，通常噴塑成或許是白色，終做噴漆處理成紅白色或許黃黑色。