運(yùn)行的具體實(shí)施方案為：平時(shí)僅靠一臺(tái)長(zhǎng)期運(yùn)行的變壓器供電，負(fù)荷高峰時(shí)另一臺(tái)投入運(yùn)行，等高峰期過(guò)完之后備用變壓器退出運(yùn)行。這種循環(huán)式配電的好處在于能夠大限度的損耗，并且當(dāng)一臺(tái)變壓器故障或檢修時(shí)，另一臺(tái)變壓器可以正常工作，不會(huì)因變壓器故障造成供電區(qū)域全部停電。 　　變壓器在運(yùn)行中是要注意溫度的使用的，尤其是變壓器在使用中的溫度的變化是比較大的，尤其是對(duì)于變壓器的溫度是存在著很多的原理的，在這個(gè)中溫度的變化是比較的復(fù)雜的，也是比較的多變的。變壓器油是變壓器工作的時(shí)候需要的主要的動(dòng)力，因此在變壓器的各種的運(yùn)行中是一個(gè)影響比較廣泛的主要的因素。 　　變壓器油在使用的時(shí)候要注意選用高的變壓器油，還要注意變壓器的純度，變壓器油的作用是絕緣和冷卻。一般變壓器上層油溫比中下層油溫高，一般變壓器上層油溫來(lái)控制變壓器線圈的高點(diǎn)溫度。按絕緣考慮，由于繞組平均溫度比油溫高10度，因此一般規(guī)定上層油溫不允許超過(guò)95度，這樣線圈的高溫度不會(huì)超過(guò)105度，這與絕緣的允許溫度是一致的。 　　變壓器的溫度是非常的重要的，是影響變壓器運(yùn)行的一個(gè)重要的特征，因此變壓器需要溫度，溫度有異常的話對(duì)于變壓器的運(yùn)行有著比較廣泛的影響的，尤其是在夏季變壓器由于溫度比較高，產(chǎn)生的對(duì)于運(yùn)行的作用是比較大的，希望大家要多去觀察，出現(xiàn)問(wèn)題的話請(qǐng)立即聯(lián)系人員，以免發(fā)生危險(xiǎn)!。

　　如整廠使用變壓器，在啟動(dòng)機(jī)器時(shí)，應(yīng)避免大功率感性負(fù)載同一時(shí)間啟動(dòng)，所以在選購(gòu)變壓器時(shí)，應(yīng)有5倍的預(yù)留容量單機(jī)配套的預(yù)留量應(yīng)有3倍。無(wú)論是單機(jī)配套或整廠配套，選購(gòu)的變壓器要預(yù)留一定的預(yù)留容量，避免變壓器的負(fù)載率，變壓器的負(fù)載率一般達(dá)90%這樣較為適宜。 　　變壓器的基本原理當(dāng)一個(gè)正弦交流電壓U1加在初級(jí)線圈兩端時(shí)，導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1，它沿著鐵心穿過(guò)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈形成閉合的磁路。在次級(jí)線圈中感應(yīng)出互感電勢(shì)U2，同時(shí)ф1也會(huì)在初級(jí)線圈上感應(yīng)出一個(gè)自感電勢(shì)E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。 　　為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時(shí)次級(jí)沒(méi)接負(fù)載，初級(jí)線圈中仍有一定的電流，這個(gè)電流我們稱為“空載電流”。當(dāng)次級(jí)負(fù)載電流加大時(shí)I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補(bǔ)充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵心里總磁通量不變。 　　變壓器的損耗當(dāng)變壓器的初級(jí)繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵心流動(dòng)，因?yàn)殍F心本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會(huì)感應(yīng)電勢(shì)，這個(gè)電勢(shì)在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好象一個(gè)旋渦所以稱為“渦流”。