在制造生產(chǎn)雙ss級波形護欄板的初衷就是為了能保護在公路上的行駛，將傷害降低到小，所以對雙ss級波形護欄板在防撞擊特性方面的要求也是比較大的，那么我們如何知道雙ss級波形護欄板抗沖擊能力大小呢?具體對于如何計算得出優(yōu)質型的 波形護欄特性，不少朋友在使用技術層面中，得出相應的技術答案，那便是全套使用、同時在仿真檢查性能當中，得到更多雙ss級波形護欄板相結合的因素，重點來做好日后生產(chǎn)或者是使用。主要技術標準有：
  檢測雙ss級波形護欄板與普通公路護欄網(wǎng)之間的銜接程度，在科學上使用角度上講，良好的檢測以及利用結果將成為我們使用的中心，將會是我們系統(tǒng)利用的中心，除此之外，在其他混合技術方面，波形護欄也將會成為我們管理以及發(fā)展的重點。
  其次， 雙ss級波形護欄板充分發(fā)揮了材質特性，無論是發(fā)展還是來使用，都表現(xiàn)出優(yōu)良的價值。
   ，在于雙ss級波形護欄板整體結構優(yōu)化技術層面，來推動實現(xiàn) 波形護欄的結構意義，發(fā)展以及穩(wěn)定 波形護欄價值特性，也必將會成為我們使用以及發(fā)展的重要表現(xiàn)。
  目前，雙ss級波形護欄板拉伸以及便會能力方面也將是更為重要的體現(xiàn)，正是通過這宗科學系統(tǒng)的來使用雙ss級波形護欄板，在高速公路通車以及防護方面，才會有更多方面的利用價值。我們科學來使用才會變得異常重要。

公路是國民經(jīng)濟的基礎設施，公路的“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”直接反映了一個地方的經(jīng)濟發(fā)展和文明程度。行駛在各條干線公路上，兩側護欄板中央護欄板隔離帶，護衛(wèi)群眾的生命，讓群眾感受到 經(jīng)濟發(fā)展的同時，也能感受到政府對人們生命財產(chǎn)的重視，波形護欄板既然關系到生命財產(chǎn)，那我們在采購波形護欄板時應該注意哪些事項呢？

一、耐腐蝕性，公路上的護欄板在外風吹日曬，難免會有生銹的跡象，所以對于防銹起到關建作用的鍍鋅和噴塑工藝一定要把好質量關。

二、抗撞擊性、我國常用的護欄板材質為Q235的碳素鋼，經(jīng)過實驗可以抗沖擊強度為1800kg/m2，當然國外有用到更高的Q345鋼材，但在國內因為成本因素，基本上還是很少用

三、整體美觀性，護欄板分為鍍鋅和噴塑（藍、綠、黃、白等）顏色，開長途車的朋友會發(fā)現(xiàn)，忽閃而過的護欄板，長時間會產(chǎn)生眩暈感，所以適當?shù)恼{節(jié)護欄板顏色可以減少事故發(fā)生率

四、維護成本，既然是防撞護欄，當然會時常有車輛撞擊，所以后期維護成本也要考慮進來，高品質的產(chǎn)品可以正確的引導車輛的行駛方向，醒目的方向引導減少事故的發(fā)生，自然維護成本大大降低：高抗腐蝕的產(chǎn)品減少護欄板的更換，同樣降低維護成本
 

施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。
  護欄在運往工地之前，先向監(jiān)理提供所采用護欄構件的樣品及出廠檢驗合格供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術標準。
  波形護欄安裝立柱放樣規(guī)范
  (1)立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。
  (2)立柱放樣時利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
  (3)為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。
  (4)立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
  (5)立柱放樣后，應首先探明通管道的位置，如采用打入式安裝立柱與通管道發(fā)生沖突，則立柱應設置混凝土基礎。